Se realizarán acciones de pintura, cambio de placas de mármol, adecuación de accesos para personas con discapacidad, entre otras en las 195 estaciones del Metro
• Destaca la inversión de 18 millones de pesos para pintar 26 estaciones y cambiar mármol en 21 estaciones, que son las más concurridas
• La limpieza de las instalaciones es una de las cinco prioridades fijadas por los usuarios en una encuesta de octubre de 2013
Al presentar dicho programa, el Director General del Metro, ingeniero Joel Ortega Cuevas informó que éste se llevará a cabo con recursos del presupuesto anual asignado al Sistema de Transporte Colectivo y será ejecutado por los trabajadores del Metro, quienes realizarán labores de pintura, reemplazo de piezas de mármol en pisos y escaleras, plomería, poda y adecuaciones de accesos para personas con discapacidad, entre otras.
Además, estableció que cada funcionario del Metro adoptará una estación, en la que será responsable de revisar que la iluminación sea correcta, detectar fugas de agua o filtraciones, confirmar que el sonido de los trenes y pasillos se escuchen con nivel y claridad adecuados. Todo ello, independientemente del trabajo cotidiano que cada área tenga encomendado.
El ingeniero Joel Ortega Cuevas enfatizó que la limpieza de las estaciones estuvo entre las cinco prioridades fijadas por los usuarios entrevistados en la encuesta realizada en octubre de 2013 por la empresa Parametría.
Al detallar el Programa de Conservación de Imagen en Estaciones, el Subdirector General de Operación del STC, ingeniero Salomón Solay Ziman, explicó que se atenderán las 195 estaciones de la Red del Metro, pero habrá atención integral en 26, que son las de mayor afluencia y por tanto donde más se requieren acciones para preservar las instalaciones del Metro.
Agregó que se invertirán 10 millones de pesos para la adquisición de materiales para pintar 176 mil 459 metros cuadrados, correspondientes a las 26 estaciones, las cuales son Cuatro Caminos, Nativitas, San Antonio Abad, Bellas Artes, Hidalgo, Zócalo, Pino Suárez, Portales, Villa de Cortés, Xola y Viaducto, de la Línea 2.
También Indios Verdes de la Línea 3; Politécnico de la Línea 5; Auditorio, San Pedro de los Pinos, Rosario y Polanco, de la Línea 7; Constitución de 1917 y San Juan de Letrán, de
De la Línea 8: Chabacano y Tacubaya de la Línea 9; Pantitlán de la Línea A y Bosque de Aragón, Olímpica y Lagunilla/Tepito, de la Línea B.
El Subdirector General de Operación subrayó que también se sustituirán, con una inversión de 8 millones de pesos en materiales, más de 9 mil placas de mármol con huella en pisos y escaleras de 21 estaciones, también de mayor afluencia. Esto con el propósito de dar seguridad de los usuarios al prevenir que resbalen durante sus recorridos.
Enfatizó que en algunas escaleras se requiere cambiar las placas de mármol cada nueve meses, pues esa es su vida útil. En las estaciones con menor afluencia se requieren realizar las sustituciones cada dos años.
Las estaciones donde se realizarán los trabajos de cambio de placas de mármol son Hidalgo (seis escaleras), Cuatro Caminos (tres escaleras), Popotla, Villa de Cortés, Portales y Nativitas, de la Línea 2; Hidalgo, Juárez, Guerrero, Niños Héroes, Eugenia, Coyoacán, Universidad, Copilco y Zapata, de la Línea 3; Oceanía (siete escaleras)de la Línea 5; Polanco (dos escaleras) de la Línea 7; Tacubaya (cuatro escaleras) de la Línea 9; Pantitlán (ocho escaleras) de la Línea A; así como Ciudad Azteca y San Lázaro, de la Línea B.
Indicó que también se realizarán labores de conservación de las plazas de 10 estaciones de seis Líneas, lo que implicará trabajos sobre 7 mil 250 metros cuadrados. Estas actividades se efectuarán en Cuatro Caminos, Bellas Artes, Hidalgo y Pino Suárez, de la Línea 2; Politécnico de la Línea 5; Auditorio y San Pedro de los Pinos de la Línea 7; Chabacano (dos plazas) de la Línea 8 y 9; así como Pantitlán en la Línea A.
Por su parte, el ingeniero Joel Ortega Cuevas estableció que el principal reto en materia de conservación que enfrenta el Metro es el vandalismo expresado principalmente en la pinta de grafiti en los muros del STC y en los trenes, así como el rayado de los cristales de los convoyes. Estos actos, destacó, afectan seriamente el servicio que se ofrece a los usuarios, pues en casos de daños severos es necesario detener el tren en los talleres para limpiarlo.
Dio a conocer que se integra el expediente para interponer una demanda por los daños que se ocasionen a los trenes e instalaciones fijas del Sistema de Transporte Colectivo por parte de grupo de grafiteros. Indicó que se tiene identificado a algún grupo que integrado principalmente por menores de edad, que buscan grafitear trenes y muros, tomar videos y fotos de actos ilícitos.
Finalmente, el ingeniero Joel Ortega Cuevas solicitó el apoyo de los usuarios del STC, a quienes pidió abstenerse de tirar basura, escupir, pegar chicles o pintar en las estaciones y trenes, con lo cual ayudarán a la conservación del Metro. Aclaró que por seguridad y recomendación de organismos internacionales ya no se colocan contenedores de basura, butacas y otros objetos donde se pudieran ocultar bultos.
