A FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) adjudicou à Alstom um contrato no valor de 177 milhões de euros para o fornecimento e manutenção por um período de 15 anos de 10 novos trens de última geração, da família Coradia da Alstom, para a conexão com o aeroporto. Os trens serão projetados e fabricados no centro industrial da Alstom em Santa Perpètua, Barcelona. Esta planta é uma das mais modernas do grupo em toda a Europa e a primeira do setor a incorporar tecnologias da Indústria 4.0 na Espanha. Para a manutenção preventiva e corretiva desta frota por um período de 15 anos, a Alstom construirá uma nova oficina no polo industrial de Santa Perpètua.
A operadora FGC alocará esses trens na nova linha que ligará o centro da cidade de Barcelona ao T1 do Aeroporto El Prat. Por este motivo, foram concebidos tendo em conta as necessidades específicas deste tipo de viagem, com inúmeros espaços para bagagem e corredores mais largos, que facilitam a mobilidade interna. Eles também incluirão os mais avançados sistemas de sinalização, segurança e informação aos passageiros para garantir os mais altos níveis de segurança e experiência a bordo.
“Este contrato é resultado do compromisso das equipes da Alstom com a mobilidade inteligente e sustentável na Catalunha. Como parceiros industriais e tecnológicos, queremos oferecer soluções que respondam aos desafios de mobilidade do século 21. Para isso, não apenas temos a tecnologia líder do setor, mas com uma capacidade industrial única, uma rede de fornecedores locais e toda uma cadeia de valor consolidada. Barcelona e Catalunha”, destacou Leopoldo Maestu, Presidente e CEO da Alstom Espanha e Portugal.
Em linha com a estratégia da Alstom e o compromisso da FGC em promover uma mobilidade mais sustentável, os novos trens serão desenvolvidos inteiramente com critérios de ecodesign, com atenção especial à escolha de matérias-primas, otimização da eficiência energética na tração, além de maximizar a reciclagem de trens no final de sua vida útil. O design ergonómico, a sua acessibilidade, os mais elevados níveis de segurança, os baixos custos do ciclo de vida e a fiabilidade da frota contribuem para tornar estes comboios uma opção atractiva e sustentável para promover o transporte público, contribuindo para a redução do congestionamento do tráfego e da redução do pegada de carbono.
Cada um dos dez novos trens será composto por cinco vagões de um andar, com capacidade para 600 passageiros e velocidade máxima de serviço de 120 km/h. Todo o trem será de piso baixo (exceto as áreas de bogie e cabine), com portas duplas mais largas localizadas na altura da plataforma. Os vagões foram projetados para aproveitar ao máximo o espaço interno, proporcionando maior conforto ao passageiro e maximizando a capacidade do trem. Os trens têm uma arquitetura flexível e modular, para se adaptar às diferentes necessidades de mobilidade ao longo de todo o ciclo de vida.
No projeto dos trens, que contou com a colaboração da Fundação Once, a Alstom seguiu os critérios do Desenho Universal, com o objetivo de oferecer a melhor experiência de viagem para todos os usuários do FGC. As diferentes propostas de design são inspiradas na geografia, arquitetura e tradição da Catalunha.
A família de trens modulares da Alstom Coradia é uma solução comprovada, com mais de 30 anos de experiência e desenvolvimento tecnológico. Até o momento, mais de 3.500 trens Coradia foram vendidos, dos quais cerca de 2.900 estão circulando atualmente na Dinamarca, França, Alemanha, Itália, Luxemburgo, Holanda, Suécia e Canadá. A plataforma oferece uma gama completa de soluções livres de emissões, incluindo versões de bateria ou hidrogênio para linhas não eletrificadas.
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