“Desde a nossa inauguração, há quase 50 anos, o Metrô tem contribuído para a sustentabilidade e, sobretudo, para a descontaminação da cidade. estão sendo prestados, e esse exercício implica que hoje queremos nos desafiar ainda mais em relação ao que já tínhamos como valor, ou seja, ser uma empresa sustentável, queremos aumentar as variáveis ​​dentro da sustentabilidade e um desses aspectos é que nossa pegada de carbono é 0 no ano de 2025″, disse o Presidente do Conselho de Administração do Metrô de Santiago, Guillermo Muñoz.

 

Quando atingir 100% da matriz de energia renovável certificada, a estatal chilena cobrirá 95% de suas emissões. Para os 5% restantes, eles planejam avançar em diferentes iniciativas, onde uma das mais importantes é o uso de veículos elétricos para o transporte de seus trabalhadores. Nessa linha, Guillermo Muñoz acrescentou que: “Para gerar as viagens que os trens fazem diariamente, é necessária toda uma operação um pouco invisível. Muitos trabalhadores devem ser transferidos antes da abertura das estações, temos que transferir os motoristas. temos toda uma logística e queremos alinhar essa logística com o mesmo objetivo de ser neutro em carbono até 2025 e para isso queremos modernizar a frota que transporta essas pessoas”.

 

A Metro de Santiago é uma das primeiras do mundo a ter uma matriz energética composta maioritariamente por Energias Renováveis ​​e hoje é uma das empresas líderes nesta área, atingindo 95% da sua oferta com energia limpa. Com isso, estão contribuindo para o cumprimento da meta nacional de desenvolvimento do NCRE em que o Chile pretende até 2025 que 20% de sua matriz energética venha de energias não poluentes.

 

 

 

 

O Metro de Santiago vem medindo sua pegada de carbono desde 2009 para identificar as atividades e áreas com maior quantidade de emissões de dióxido de carbono equivalente (CO2-e) e, portanto, com maior impacto ambiental. Desde 2018 até hoje, o Ministério do Meio Ambiente, através do programa Huella Chile, concedeu ao Metro de Santiago o selo de reconhecimento pelo processo de verificação e quantificação de gases de efeito estufa (GEE) em nível organizacional de acordo com o NCh-ISO 14064-1:2013 e NCh-ISO 14064-3:2013. Complementando este reconhecimento, este ano foram distinguidos com o selo de redução de emissões de gases com efeito de estufa, através da declaração de iniciativas de eficiência energética entre 2018 e 2021 e respetivas contribuições para a redução das emissões anuais.

 

 

O impacto do Metrô na cidade de Santiago do Chile pode ser medido com diferentes indicadores, no entanto, o impacto mais significativo é o causado na qualidade de vida dos cidadãos. Menos tempos de viagem, maior sustentabilidade e intermodalidade são alguns dos aspetos em que contribuem diariamente. Nesse sentido, Guillermo Muñoz destacou o projeto de estacionamento de bicicletas Linha Zero que está sendo desenvolvido em conjunto com o Governo Regional Metropolitano. “A intermodalidade é uma questão fundamental para poder avançar em uma cidade muito mais sustentável. Acreditamos que a próxima cidade terá cada vez menos carros e por isso o projeto Linha Zero que temos em conjunto com o Governo Metropolitano e que tem tem vindo a injetar recursos para que até final de 2024 tenhamos espaços seguros para bicicletas nas 136 estações da rede do Metro, e desta forma promover a combinação entre estes dois modos não poluentes”, concluiu.