A Universidade Pontifícia Bolivariana, o Metrô de Medellín, com a contribuição da Universidade do Norte, assessorou a San Francisco Electric Construction Industry, uma indústria norte-americana, para descarbonizar rapidamente a frota pública desta cidade.
O estudo, Electrifying San Francisco’s Bus Fleet: Analysis of Alternatives, identificou que manter e expandir a frota de trólebus de São Francisco e utilizar a tecnologia In-Motion Battery Charging (IMC) poderia ser a melhor maneira de descarbonizar o sistema da Agência Municipal de Transportes de São Francisco.
O estudo indica que aproveitar a infraestrutura de trólebus existente na cidade é mais barato, mais eficiente em termos de recursos e mais adequado para expandir a eletrificação em comparação com os ônibus elétricos a bateria, no esforço para remover os ônibus a diesel de suas ruas e descarbonizar a frota.
A utilização de transportes públicos limpos e eletrificados está a crescer cada vez mais em todo o mundo para atingir os objetivos de descarbonização. “A relação positiva entre a academia e o Metrô de Medellín gerou um impacto muito positivo graças ao desenvolvimento conjunto de novos produtos e serviços pensando sempre em contribuir para a melhoria do transporte e impactar positivamente o cuidado com o meio ambiente”, disse Tomás. Elejalde Escobar, gerente do Metrô de Medellín.
A pesquisa foi realizada por uma rede internacional de especialistas, incluindo pesquisadores da Universidade Pontifícia Bolivariana, Metrô de Medellín e com a contribuição da Universidade do Norte. Além disso, em colaboração com a Irmandade Internacional dos Trabalhadores Elétricos Local 6, a Indústria de Construção Elétrica de São Francisco (SFECI) e o Projeto Clima e Comunidade (CCP).
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