Metro de Madrid, dentro del Plan de Ahorro
Energético que está aplicando para optimizar el consumo energético,
ha puesto en marcha una nueva técnica de conducción que ya funciona
en los trenes de la línea 3, que optimiza su propulsión, ahorrando
energía y consiguiendo reducir el gasto en 250.000 euros anuales en
esta línea.

El sistema consiste en dotar a los convoyes de una velocidad más
constante, evitando aceleraciones y frenadas innecesarias, con el
consiguiente ahorro energético que conlleva sortear estos cambios
de velocidad. Esta nueva técnica de conducción inteligente
convierte a la línea 3 de Metro de Madrid en la más eficiente del
mundo desde el punto de vista energético, al consumir 1,3 kWh por
kilómetro recorrido frente a la media de los grandes metros del
mundo, que está por encima de 2,6 kWh/km.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González,
acompañado por el consejero de Transportes, Infraestructuras y
Vivienda, Pablo Cavero, visitó hoy las cocheras de Villaverde Alto,
donde ha asistido al final de la implantación de este sistema en
los trenes de la línea 3, y donde ha asegurado que “el nuevo
mecanismo permite que los trenes circulen de una forma más
inteligente, de tal modo que no gastan energía innecesaria a la
hora de ponerse en marcha o frenar. A finales de este 2013, todos
los trenes de la red llevarán implantado este sistema, consiguiendo
un ahorro total de unos 4 millones de euros”.

González precisó que las próximas líneas en las que se implantará
dicha acción serán las líneas 2 y 4 con coches 3000 y la línea 6
con coches 8000.

El presidente regional recordó que Metro de Madrid ha iniciado un
paquete de medidas que supondrán un ahorro de 12 millones de euros
anuales para la compañía en su factura energética, dentro del Plan
de Optimización de recursos que se está aplicando para reducir
gastos en todas las partidas posibles con la menor repercusión para
los viajeros.