Marta inició la excavación del túnel el pasado 23 de enero,
cuando salió de la trinchera sur de Albrook. Durante el trayecto
recorrido, esta máquina ha colocado 1,620 anillos conformados
por dovelas (piezas de hormigón armado).
Una vez la tuneladora Marta termine de hacer su trabajo en
la estación Santo Tomás continuará el trayecto que le ha sido
trazado hasta la estación Iglesia del Carmen siendo ésta su última
parada. Los trabajos constructivos dentro de la estación
Santo Tomás continuarán, concentrándose en la construcción de la
losa intermedia que fungirá como soporte a la edificación de las
escaleras eléctricas y de concreto que conectarán el sector del
vestíbulo con la zona por donde se podrá abordar el tren.
A lo largo de la ruta trazada Marta extrajo
aproximadamente excavado 2,592 metros de yardas cúbicas
de tierras que fueron transportadas a través de un tornillo sin fin
y una cinta transportadora hacia la superficie.
Cabe destacar, que de manera rutinaria los técnicos de la
empresa alemana y de Consorcio Línea Uno realizan las inspecciones
de mantenimiento a la tuneladora.
De acuerdo con el cronograma constructivo de la obra se prevé
que la Tuneladora estará culminando su recorrido la tercera semana
de enero de 2014.
La tuneladora opera 24 horas al día, seis días de la
semana, con la colaboración técnica de 50 profesionales de
distintas nacionalidades, incluyendo panameños.
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