A abertura dos envelopes do processo de licitação ocorreu nesta
terça-feira, mas, segundo o governo do estado, ainda serão
analisados os recursos e documentações das empresas participantes
da concorrência pública antes da divulgação oficial da
escolhida.
Quatro empresas se inscreveram para participar da concorrência,
mas apenas duas atendiam aos pré-requisitos do edital. Em 2011, a
TTrans firmou contrato com a Central Logística, do governo do
estado, para manutenção de bondes.
Este ano, a companhia assinou contrato com o MetrôRio para
fornecer suporte técnico, acompanhar e fiscalizar dos 19 trens
comprados na China. Já a SuperVia contratou a empresa para a
instalação de ar-condicionado em 30 trens ano passado.
Em 2005, a TTrans já havia assinado outro acordo com a Central
Logística para restauração de 14 bondes – o mesmo número que agora
será fabricado pela empresa paulista.
A finalização do processo de licitação não significa que o
sistema de transportes em Santa Teresa vai voltar a operar logo.
Somente o protótipo do bondinho, que terá 24 lugares, demora um ano
e meio para ficar pronto. Dessa maneira, o primeiro carro só deve
ser entregue ao Estado no fim de 2013. A revitalização total só
será concluída em 2014.
Protótipo do novo bonde de Santa Teresa fica pronto em 18 meses
MAIS TRECHOS LICITADOS
Outros dois editais – para aquisição de trilhos adequados e para
reformulação das estações Carioca e Silvestre – devem ficar prontos
nos próximos dias. A revitalização do sistema de bondinhos de Santa
Teresa deverá incluir a circulação dos veículos sobre trilhos
durante toda a madrugada.
A previsão é criar um circuito cultural Lapa-Santa Teresa. Ano
passado, cinco pessoas morreram e 57 ficaram feridas após o
bondinho descarrilar quando descia a Rua Joaquim Murtinho. Entre os
mortos, estava o motorneiro.
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