WASHINGTON, ESTADOS UNIDOS. – Altos funcionários do Metrô de Washington advertiram esta semana que o sistema de transporte apresenta necessidades de reparos que poderiam fechar as linhas das estações ferroviárias completamente por até seis meses para a realização de obras de manutenção profundas, afetando o transporte diário de milhares de passageiros, e piorando o congestionamento que já possui a cidade esta cidade.
O Presidente da Junta, Jack Evans, e o Gerente Geral, Paul J. Wiedefeld fizeram o anúncio, acendendo alarmes, pois indicaram necessitar adicionalmente, bilhões de dólares em fundos adicionais para o Metrô.
Estas declarações demarcaram a profundidade dos problemas da empresa, que estão cada vez mais evidentes à medida que Wiedefeld continua questionando e informando os defeitos do sistema ferroviário desde que assumiu o cargo em novembro de 2015.
Até o final de março, o metrô de Washington vinha fazendo obras de reparos na parte da noite ou durante as paradas curtas nos fins de semana, mas o fato que marcou o “antes e depois” foi o fechamento, sem precedentes, de todo o sistema em um dia de trabalho regular (16 de março de 2016), para urgentes inspeções de segurança das ferrovias.
“A manutenção do sistema neste momento não pode ser feita em três horas pela noite e nos fins de semana. Simplesmente não é possível”, indicou Evans.
“Então, com a finalidade de fazer os reparos que sejam necessários, é possível que se chega até o ponto que teremos que fechar a Linha Azul durante seis meses. Sabemos que as pessoas ficarão loucas. Mas serão decisões difíceis que deverão ser tomadas com o fim de conseguir o objetivo”, agregou o Chefe da Junta.
Apesar de que em duas ocasiões foi destacado que a Linha Azul seria um candidato seguro para o fechamento, Evans disse que “qualquer das seis linhas do metrô poderiam ser fechadas completamente ou em parte”. Porém, adiantou que a Linha Vermelha era a menos provável de ser fechada, porque muitas das obras de reparo já foram realizadas.
“O fechamento de algumas das partes de nossa rede depende de Paul (Wiedefeld). Ele é a pessoa das operações. Eu sou somente o membro da junta”, disse Evans.