A área de operações da Supervia – Trens Urbanos do Rio de Janeiro, vem se questionando a respeito da quantidade de viagens de serviço realizada. Aqui, entende-se “viagens de serviço” como todos os trens que não realizam viagens de passageiros, ou seja, podem ser viagens de trens de manutenção (por exemplo, aqueles trens utilizados para a manutenção da via permanente ou da rede aérea), viagens de trens de passageiros que precisam ir às oficinas, ou anda trens de passageiros para formar pátio.

Dessa forma, gostaríamos de entender qual é a prática dos outros operadores em relação a estas viagens de serviço. Abaixo seguem as perguntas:

Em dia útil, qual é a porcentagem de viagens de trens de serviço, em relação aos trens que realizam viagens de passageiros?

Em relação a porcentagem apresentada acima (viagens de serviço), qual a porcentagem de

viagens de trens de manutenção?

Viagens de trens de passageiros indo às oficinas?

Viagens de trens de passageiros indo para a formação de pátio?

Existe algum tipo de indicador utilizado internamente para se identificar se a quantidade de cada um desses tipos de viagens de trens de serviço está adequada? Se sim, qual?

RESPOSTA Quantidade de viagens de serviço