A DB International Operations (DB IO) foi encarregada da operação e manutenção de um novo sistema ferroviário e de alta velocidade no Egito após a assinatura dos contratos correspondentes em 8 de novembro de 2022. A cerimônia ocorreu no âmbito do 2022 United Conferência das Nações Unidas sobre Mudança Climática em Sharm el-Sheikh. O primeiro-ministro Mustafa Madbuli, o ministro dos Transportes Kamel al-Wazir, o embaixador alemão Frank Hartmann e representantes do parceiro local do projeto Elsewedy Electric (uma das maiores empresas de infraestrutura do Egito) e do grupo DB E.C.O compareceram.
Da esquerda para a direita: Niko Warbanoff (CEO do Grupo DB E.C.O.), Frank Hartmann (Embaixador Alemão), Mustafa Madbuli (Primeiro Ministro), Kamel al-Wazir (Ministro dos Transportes), General Sherif Hassan Lail (Presidente do NAT), Ahmed Elsewedy (Presidente e CEO da Elsewedy Electric)
Uma nova era para o transporte ferroviário egípcio
O projeto conectará o Mediterrâneo e o Mar Vermelho cobrindo uma distância de 2.000 km com três linhas e cerca de 60 estações.
Apelidado de “Canal de Suez sobre Trilhos”, o projeto planejado ligará o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho, inaugurando uma nova era no transporte ferroviário na região. Ele cobrirá uma distância de 2.000 km com três linhas e cerca de 60 estações, transportando passageiros e cargas a velocidades de até 230 km/h e 120 km/h, respectivamente.
No total, o Estado egípcio investe mais de 12.000 milhões de euros no projeto. Concluído por um período inicial de 15 anos, o contrato de exploração adjudicado à DB IO diz respeito à linha 1: a linha de 660 km, também conhecida por “Linha Verde”, que vai de Mersa Matruh, no Mar Mediterrâneo, até Ain Sokhna, no Mar Vermelho, passando pelo Cairo e pela nova sede administrativa e governamental do Egito na “Nova Capital Administrativa”, atualmente em construção.
Além das regiões metropolitanas do país, os subúrbios e comunidades menores também serão beneficiados com as conexões à malha ferroviária e o consequente aumento da mobilidade social no país. As pequenas e familiares empresas poderão beneficiar de novas oportunidades de negócio e de um melhor acesso a empregos, cuidados de saúde e educação. O novo sistema ferroviário também ajudará a tornar o transporte de mercadorias entre os portos e o interior do país mais sustentável e eficiente.
A experiência ferroviária alemã é um ativo valioso em todo o mundo
Após grandes contratos no Canadá e na Índia, o projeto do Egito, avaliado na faixa de US$ 1 bilhão, é o terceiro maior projeto de transportadora internacional da DB IO em 2022.
Juntamente com o parceiro do projeto, Elsewedy Electric, a DB IO será responsável pela operação da infraestrutura e material rodante para os serviços de alta velocidade, regionais e de carga, juntamente com a manutenção das estações e oficinas da “Linha Verde”. Em meados de 2022, a Siemens recebeu um contrato de consórcio para construir a infraestrutura ferroviária e fornecer trens, oferecendo uma ampla gama de oportunidades de cooperação tecnológica para desenvolver novas abordagens de projeto e operação.
Alto impacto na sociedade e no meio ambiente
Tráfego na capital do Egito, Cairo
O Egito é um país em rápido crescimento. Até 2050 sua população deverá aumentar de aproximadamente 105 milhões para 160 milhões de habitantes. O novo sistema ferroviário de alta capacidade, programado para entrar em operação em 2025, será o pilar central da expansão sustentável da infraestrutura de transporte público do Egito, servindo como um projeto regional emblemático para uma mudança modal no tráfego de passageiros e mercadorias.
Além de economizar pelo menos 50% do tempo de viagem para cerca de 30 milhões de habitantes apenas com a “Linha Verde”, o projeto dará simultaneamente uma importante contribuição para a segurança do trânsito e a proteção do clima. O uso de energia renovável em comparação com o transporte não eletrificado de ônibus, carro e trem visa reduzir as emissões de carbono em 70%.
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