SANTIAGO DO CHILE. – Entre 41 e 54 minutos é o que poderia durar uma viagem entre Santiago e Valparaiso a bordo de um trem rápido. Assim afirmou o estudo de pré-viabilidade que a Empresa de Ferrocarriles de Estado (EFE) e o Governo Regional (Gore) solicitaram no fim de 2014, e que entre suas conclusões indica que o projeto é técnicamente viável.
Uma das rotas experimentais que conseguiram desde o início do projeto.
De acordo com o informado no jornal El Mercurio de Valparaiso, os consultores do Consorcio Geocontrol, Ardanuy e CIS Asociados Consultores en Transporte S.A desenharam seis alternativa diferentes, que além de transporte de passageiros também inclui transporte de carga. Para o caso de passageiros, no estudo foram propostos três diferentes tipos de corredores ferroviários.
O primeiro estabelece a construção de um traçado (paralelo ao existente) entre Santiago e Til Til, para logo desviar-se em direção ao norte e terminar em Viña del Mar. Ali será construída uma nova estação intermodal, que permitirá a conexão entre os passageiros do trem rápido e os do Metrô de Valparaiso.
A segunda alternativa consiste em uma linha férrea paralela com a Ruta 68 e que se conecte com Placilla e Quebrada Verde, para terminar na Estação Puerto. Nesse caso seria construído um túnel próximo aos oito quilômetros para o último trecho. E o terceiro corredor corresponde a um traçado também paralelo à Ruta 68, mas apenas até a comuna de Casablanca. Deste ponto desviaria em direção ao norte, passando por Villa Alemana e Quilpué, terminando em Ciudad Jardín.
Em relação ao valor do transporte, ficou estabelecido que durante 199 dias do ano, considerados como temporada baixa, a passagem custará $6.000, enquanto que para o resto do ano (166 dias, temporada alta) terá um valor de $8.000. O anterior, com o objetivo de que em 20 anos de operação seja possível recuperar o valor investido.
Fonte: El Mercurio (emol.com)
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