GUADALAJARA, MÉXICO.- “O direito à mobilização decente, segura, eficiente, moderno e amigável com o ambiente deve ser um direito fundamental e fortemente apoiado pelo Estado.”
Esse apelo feito pelo Secretário-Geral da Associação Latino-Americana de Metrôs e Subterrâneos, ALAMYS, Roland Zamora, na abertura da Conferência Internacional e 22 ° Comitês Técnicos de ALAMYS, realizada em Guadalajara, México, entre 28 de maio e 01 de junho . O host local do evento foi o Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) da cidade, liderada pelo seu Director-Geral, Rodolfo Guadalajara, eo Governo de Jalisco, encabeçada pelo Governador, Aristóteles Sandoval.
“Nós nunca antes na história tivemos uma construção simultânea de metrôs e expansão de linhas como o que estamos vivenciando hoje na América Latina. Junto com nossos parceiros, 40 membros principais (operadores de metrôs e bondes na América Latina) e 42 membros aderentes (empresas fornecedores ao redor do mundo), temos projetos por 370 quilômetros em construção e desenvolvimento. Isso equivale a 30 bilhões de dólares que as cidades latino-americanas estão investindo para melhorar a mobilidade, tornando este período como um momento histórico com as decisões do Estado que transcendem os períodos de governação”, sublinhou o Secretário-Geral.
No evento foram revistos os estados de progresso e projeções nas iniciativas de curto, médio e longo prazo relevantes para a região, como a construção de Metrô de Bogotá (Colômbia); a expansão da Linha 2 e construção da nova Linha 3 de SITEUR (Guadalajara, México); a enorme contribuição que Negócios Não Tarifários fizeram para o sustentabilidade dos operadores como Metrô de Santiago e Barcelona; o impacto das redes sociais para a qualidade de serviço ao cliente en Metrô de São Paulo; ou inovadora conversão de 6 a 9 carros dos trens liderada por Metrô da Cidade do México.
A ênfase em todos os tópicos abordados foi colocado sobre a importância que deve adquirir os sistemas metroferroviarios no planejamento de transporte urbano de cidades em crescimento explosivo na América Latina.
Secretário Geral de ALAMYS, Roland Zamora
Portanto, Zamora destacou que “é necessário que os governos latino-americanos olhar para a qualidade dos serviços de transporte público na Europa, pues temos como objectivo melhorar esses padrões, já que os seus subsídios podem chegar ao 40 a 60%; enquanto a América Latina (em média) correspondem para o 30%”.
Durante a conferência foram detalhados exemplos importantes de contribuições para a gestão dos operadores de metrôs, através do controlo e monitorização de processos com indicadores transversais para medir melhorias na operação e manutenção.
Em matéria de tarifas, concluiu-se que é necessário dar a importância necessária às taxas que refletem os custos reais de entregar um serviço de qualidade, entendendo que um mecanismo eficiente é o seu apego por meio de análise independente da autoridade do momento, de modo que é objetiva e reflete os custos do sistema.
No entanto, os mais de 150 participantes de 18 países e 55 operadores e fornecedores, apontou que o desenvolvimento de metros deve ser o protagonista, mas não a via exclusiva para o desenvolvimento da mobilidade sustentável em nossas cidades. “É imperativo para equilibrar e integrar todos os modos de transporte existentes em uma área, de acordo com as capacidades de cada cidade, pues, por exemplo, o ônibus são uma boa maneira de dar capilaridade para todo o sistema, alimentando as linhas de metrô com uma infra-estrutura intermodal adequada “, frisou o Secretário Geral da ALAMYS.
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