Llegar a Sabaneta será más rápido desde este lunes, y en 20 días
también lo será para La Estrella, con el estreno de la Extensión al
Sur del metro, que pretende agregar 57.000 pasajeros más al sistema
y abrir las puertas a nuevos usuarios del Suroeste antioqueño y el
Suroccidente del país.
Una estación moderna, con concepción ecológica, plena de
iluminación natural y abierta a las corrientes de aire que vienen
del norte, espera a los viajeros urbanos, desde las 9:00 de la
mañana.
La estructura, sin los cerramientos tradicionales, es diferente
a todas las de las líneas A y B. Así se lo propuso el arquitecto
que la diseñó, Edison Escobar Osorno, quien quiso dar inicio a una
transformación de todo el sistema, convencido de que hay una
demanda turística muy alta que lo hizo pensar en algo distinto para
que el usuario se sienta en otro ambiente y tenga mayor
permanencia.
Más amplia, iluminada y ventilada que las demás del sistema, quedó
la estación Sabaneta. Tiene un diseño moderno, ambientalista, que
pretende romper el gris de un sector en el que en un costado están
industrias y bodegas y en el otro, el río
Innovó en materiales, utilizó vidrio, incorporó colores nuevos
para dar un confort distinto en un mezzanine de 700 metros
cuadrados y plataformas de 164 metros por 4,80 metros (más anchas
que las demás). “Aprovechamos la iluminación y la ventilación, no
vamos a tener equipos de aire acondicionado ni luz eléctrica para
el servicio diurno”, anota.
En la pasarela se invirtió la circulación, de manera que se
eliminó la taquilla del centro y se llevó a los lados para dejar un
espacio amplio y limpio, como se hizo con las de Itagüí y los
cables.
Entre las novedades, tiene un sistema de recolección de aguas
lluvias, que las almacena en un tanque y las administra para
atender el aseo de la estación y para el riego de las jardineras
verticales externas, con las que se quiere mitigar el impacto de
los muros de contención que dan a la avenida Regional.
“Lo que hicimos fue generar un nuevo paisaje y darle una forma a
la estación como si fuera un bosque, a través del color y de las
estructuras”, puntualiza el arquitecto Escobar.
SABANETEÑOS, A BORDO
Según el jefe de Servicio al Cliente de la empresa de transporte
masivo, Iván Darío Upegui, el proyecto de Extensión al Sur marca la
apertura del metro y de la red de transporte del Valle de Aburrá a
todos los municipios del Suroeste antioqueño y ciudades del
Suroccidente del país. “Es la posibilidad que alguien que venga de
Cali o Pasto se monte en la estación y se integre con todos los
modos de transporte: el metro, la línea de buses metroplús y los
cables”, dice.
Los primeros en abordar serán estudiantes de las instituciones
de Sabaneta, empleados de las empresas cercanas a las dos nuevas
estaciones, servidores públicos, líderes de acción comunal y niños
del programa Metroamigos, con quienes se hizo un trabajo social de
cuatro años en los que se elaboró una base de datos de la
comunidad.
Upegui precisa que los viajes entre las estaciones
Itagüí-Sabaneta-La Estrella, con retorno a Sabaneta, se harán
durante tres semanas, con el propósito de comenzar a formar
usuarios, porque muchos habitantes del Sur del Aburrá no han sido
cotidianos, por no tener una estación cercana.
La operación, recalca, es instructiva, lo que se hace antes de
entrar en operación comercial cualquiera de los proyectos para
enseñar a la gente las normas básicas de comportamiento y de
convivencia, para asegurar que “no se pase gente sin esa formación”
que es el punto de arranque de lo que se conoce como cultura
metro.
La idea es movilizar grupos no muy grandes para que la
capacitación sea manejable, pero la capacidad de cada viaje es de
1.800 personas, porque se hará en trenes de seis coches para que
sea lo más parecido a la operación normal, que en la Línea A es
casi todo el tiempo con esas unidades
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