A lo largo de estos 365 días se han llevado a cabo la mayor
parte de los trabajos, y zonas como el paseo Independencia o el
Coso están finalizados salvo remates. La buena marcha permitirá
avanzar la puesta en servicio, que se realizará de manera
escalonada. En primer lugar se abrirá el tramo hasta la Plaza de
España, previsto octubre. En Navidad, se ampliará el recorrido
hasta la Plaza del Pilar y, en abril, se pondrá previsiblemente en
funcionamiento la Línea 1 completa entre Parque Goya y
Valdespartera.
Actualmente, desde su inauguración el 19 de abril de 2012, el
Tranvía de zaragoza ha transportado ya a más de 14,5 millones de
usuarios. Esta cifra supone situarse un 20% por encima de la
demanda prevista.
ESTADO DE OBRAS
Las obras avanzan según lo previsto para que se cumplan los plazos
marcados. Uno de los últimos hitos ha sido la apertura al tráfico
de todos los movimientos en plaza Paraíso, el 12 de julio.
Actualmente hay instalados 14 kilómetros de carril, lo que supone
el 85% del total de la Segunda Fase.
En la avenida Academia General Militar, donde se inicia la
línea, la obra civil está prácticamente finalizada y los postes de
catenaria se encuentran colocados en su totalidad. El tráfico está
abierto sin restricciones. Se trabaja en la construcción de la
parada y otros remates.
En lo que respecta a la avenida Majas de Goya, está la mayor
parte de la vía colocada, salvo tramos como en la confluencia con
el paseo Rafael Esteve, donde se trabaja en este cometido. También
se avanza en aspectos como la construcción de carril bici. Tanto
las marquesinas de Parque Goya como la de Juslibol ya se han
instalado.
Los trabajos en Luciano Gracia se encuentran finalizados, a
falta de remates. Ya han sido asfaltados los carriles definivos y
los vehículos circulan por ellos. La plataforma tranviaria está
colocada en su totalidad. La estructura de las marquesinas de la
parada Campus Norte está instalada.
En Gertrudis Gómez de Avellaneda, ya se han hormigonado más de 2
kilómetros lineales de vía. Existen tramos en distintas fases del
proceso: excavación, hormigón de limpieza, colocación de armaduras,
etc). Se ha pavimentado el carril bici entre Pablo Ruiz Picasso y
Concepción Sáinz de Otero. Se han abierto las permeabilidades en
las calles Margarita Xirgu, Concepción Sáinz de Otero, Rosalía de
Castro, Valle de Broto, Ortilla y Francisco Martínez Soria.
María Zambrano cuenta con más de 1,5 km de vía premontada y el
resto se encuentra en distintas fases del proceso. Se han abierto
las permeabilidades en las calles Antón García Abril, Adolfo Aznar,
Pablo Ruiz Picasso, Marcellán Mayayo, María Montessori y Manuel
Marraco.
En Ranillas, las vías entre María Zambrano y Gómez de Avellaneda
se encuentran hormigonadas, así como el tramo que va desde ese
punto a la curva con el Puente de Santiago. También se ha colocado
el glo (gálibo libre de obstáculo) a ambos lados y resta finalizar
los acabados interiores de la plataforma. La estructura de las
paradas de La Chimenea está ya levantada, a falta de colocar los
acabados (asientos, cubierta vegetal, etc).
En el Puente de Santiago, el 17 de julio se fresaron los dos
carriles más próximos al Puente de La Almozara y entre el 18 y 19
se está procediendo a su asfaltado y pintado. La próxima semana se
hará lo propio con los carriles que actualmente están en uso,
desviando a los vehículos por los ya finalizados esta semana.
En el caso de César Augusto, se están urbanizando aceras y se
continua con la pavimentación de los laterales de las vías. Las
marquesinas de la parada de César Augusto, así como las de Plaza
del Pilar, ya se encuentran levantadas.
En lo que se refiere al Coso, sólo quedan pequeños remates. En
Plaza de España, se trabaja en la pavimentación de la plaza. El
paseo de la Independencia está finalizado salvo remates.
PRUEBAS Y RECEPCIÓN DE TRANVÍAS
Las pruebas en el trazado de la Segunda Fase, que se iniciaron la
madrugada entre el 11 y el 12 de mayo, han alcanzado ya la parada
de La Chimenea. En todo el tramo sin catenaria, entre dicha parada
y Gran Vía, de 2 kilómetros de longitud, se desarrollan diariamente
los distintos tests pertinentes según el protocolo marcado.
Por su parte, ya están disponibles en las instalaciones de
Valdespartera 15 unidades del Urbos3, de las 21 que formarán la
flota de la Línea 1 cuando esta esté finalizada.
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