“Cuando nosotros
finalicemos el plan de rehabilitación integral de la línea 1 del
Metro de Caracas que supone la incorporación de toda la flota de
trenes nuevos, los viejos van a ser sustituidos por los de última
generación”, dijo al ser entrevistado en el programa Toda
Venezuela, que transmite Venezolana de
Televisión.
El Troudi recordó
que ya se encuentran en el país 15 trenes nuevos, de los cuales 11
están en funcionamiento.
“Estos trenes se están
fabricando y a medida que se hacen (en España) llegan al país; los
ensamblamos, le hacemos las pruebas dinámicas y estáticas. Una vez
cumplido ese período de prueba pasan a operar en el servicio. Ya
estos trenes están funcionando”, indicó.
Explicó que para que para
operar estas nuevas unidades tiene que haber un sistema de control
de trenes que permita que se haga la operación de forma controlada,
en ese sentido ha sido modernizado completamente.
“Esto nos va a permitir
ingresar un mayor número de trenes al servicio junto a los que
actualmente funcionan”, afirmó.
El Troudi señaló que entre
los trenes que están funcionando, por ahora solamente pueden operar
38 en la línea 1 del Metro de Caracas, según el sistema de
controles que fue diseñado inicialmente.
Dijo que cuando las nuevas
unidades de transporte subterráneo comiencen a operar, hasta 44
trenes podrán funcionar, es decir seis más.
“Porque existirá un sistema
de control que operará por radio muy confiable que es lo que
utilizan los metros en el mundo y saldremos del viejo sistema de
pilotaje automático”.
Más de 2 millones de personas
utilizan el sistema
El Troudi recordó que la
capacidad calculada y establecida desde el punto de vista
operacional del Metro de Caracas fue inicialmente de 700 mil
usuarios y ahora utilizan el servicio más de 2 millones de
personas.
“Tenemos una sobredemanda, es
por eso la necesidad de expandir el sistema que es lo que estamos
haciendo con las nuevas líneas que se están haciendo”,
explicó.
Durante su participación en
el programa, el presidente del sistema subterráneo, Haiman El
Troudi, mencionó que la calidad del servicio del Metro de Caracas
desde enero de2010 aenero de 2012, tiene un estándar internacional
que es del 97,1%.
Esta calidad del servicio se
mide en todos los componentes que intervienen, es decir
funcionamiento de trenes, escaleras mecánicas, el aire
acondicionado y tiempo de espera de los trenes.
“Nosotros veníamos de 87,5%
en enero de 2010 y luego tuvimos un descenso abrupto de 65,6%,
tocamos piso. Hemos logrado el día de hoy lograr estabilizar, sin
embargo, estamos todavía por debajo del estándar”,
expresó.
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