A Metrotenerife concluiu sua participação no Trambahía de Cádiz com a fase final de monitoramento e supervisão comercial que vem realizando nos últimos seis meses para este transporte inovador. Um modelo híbrido, pioneiro em território nacional, que pode circular tanto em plataforma de bonde quanto em via férrea.
Foi em 2016 que a Agência de Obras Públicas da Junta de Andaluzia adjudicou à Metrotenerife, em união temporária com a empresa GPO Ingeniería de Sistemas, os serviços de consultoria técnica para a pré-operação, arranque e supervisão inicial em fase de exploração comercial do o trem-bonde de Cádiz. Este contrato permitiu à empresa de Tenerife fazer parte de um projecto que, actualmente, é único no panorama das infra-estruturas em Espanha para combinar o sistema eléctrico e ferroviário.
Para o bom desempenho dos serviços de assistência técnica, liderados pela direção da empresa, tem sido necessária a presença regular e regular de profissionais dos diferentes departamentos da Metrotenerife, especialmente das áreas de Operação e Manutenção. A equipe foi composta por Iñaki Díez, que atuou como consultor especialista em gestão de fazendas; Ignacio Teresa, como especialista em organização e manutenção; e Marcos Hernández, gerente do Posto de Controle de bondes de Tenerife, como técnico de operação. Por seu lado, Carmelo Darias, Jesús Fuentes e Manuel Trujillo desempenharam as funções de chefe de linha, piloto formador e piloto principal, respetivamente.
Em termos gerais, as competências do Metrotenerife neste projeto centraram-se no desenvolvimento de normas, regulamentos e certificações para o funcionamento do serviço, no desenvolvimento dos diferentes testes, na formação teórica e prática do pessoal ligado ao serviço ou na formação em informática gerenciamento de manutenção assistida (CMMS). Tudo isso em coordenação com a Junta de Andalucía e Renfe, a empresa responsável pela operação do Trambahía.
Cinco meses e meio após a sua entrada em serviço, o comboio-bonde de Cádis ultrapassou o milhão de passageiros, registando uma média de 6.000 passageiros por dia. A linha de 24 quilômetros opera entre as cidades de Chiclana de la Frontera, Puerto Real, San Fernando e Cádiz.
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