O Metrotenerife está a celebrar em dobro. Completa 18 anos desde que o VLT entrou em funcionamento a 2 de Junho de 2007 e, nos últimos dois anos, registou 47,6 milhões de passageiros, elevando a sua procura histórica para perto de 280 milhões. Além disso, coincidindo com este aniversário, a empresa acolhe a 30ª Reunião dos Comités Técnicos da Associação Latino-Americana de Metros e Subterrâneos (ALAMYS). De segunda-feira, 2 de junho, a quinta-feira, 5 de junho, representantes do setor ferroviário da América Latina, Espanha e Portugal vão reunir-se para analisar os desafios e os roteiros para o futuro do transporte guiado. Esta é a primeira vez que a ilha acolhe um fórum dos Comités Técnicos da ALAMYS, no qual também colabora o Conselho Insular de Tenerife. Em concreto, a presidente da ilha, Rosa Dávila, juntamente com o presidente da Câmara Municipal de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez; a diretora-geral de Mobilidade do governo das Canárias, María Fernández; e a presidente da Metrotenerife e vereadora insular da Mobilidade, Eulalia García, serão as encarregadas de dar as boas-vindas aos mais de uma centena de participantes, para além de Lola Bravo e Xavier Flores, secretário-geral e primeiro membro da ALAMYS, em representação da Presidência da ALAMYS.
O VLT Atinge a Maioridade
Nos seus 18 anos de serviço, o Metrotenerife consolidou-se como um símbolo de identidade e modernidade na área metropolitana, bem como uma referência no setor dos transportes guiados. Foi um dos primeiros sistemas nacionais a implementar o serviço noturno ininterrupto aos fins de semana e a operar elétricos de dois andares para o Carnaval de Santa Cruz. Tornou-se também o primeiro elétrico de Espanha a obter a certificação de Acessibilidade Universal da AENOR para todos os seus serviços (2011), que mantém após ter sido submetido a auditorias de acompanhamento e renovação. O desenvolvimento e o funcionamento do sistema integral de bilhética electrónica Vía-Móvil, agora ten+móvil; a criação e implementação de soluções de engenharia como o Rail Insulation Jacket (Remov-IN); e soluções tecnológicas como o SIMOVE, um sistema de segurança na condução para prevenir acidentes por excesso de velocidade, posicionaram o Elétrico de Tenerife na vanguarda dos transportes públicos.
Desde 2 de junho de 2007, a procura tem-se caracterizado por um crescimento constante, passando de 6 milhões de passageiros validados em 2007 para 25 milhões em 2024. No entanto, também se registaram quebras significativas no número de passageiros, como em 2013, devido à crise económica em Espanha, e em 2020, devido à pandemia de COVID-19. Durante a pandemia, o eléctrico continuou a operar como serviço público dentro das restrições de mobilidade estabelecidas.
Um ano antes da pandemia, o eléctrico tinha atingido o seu maior número de passageiros, 15,5 milhões, largamente ultrapassado pelos 22,6 milhões e 25 milhões de passageiros registados em 2023 e 2024, respectivamente, após a implementação do transporte público gratuito. Com tudo isto, o Elétrico de Tenerife, que possui duas linhas e um total de 16 quilómetros de carris, aproxima-se de uma procura histórica de 280 milhões de passageiros, depois de ter fechado o ano anterior com mais de 256 milhões de passageiros.
Tenerife, o epicentro do transporte guiado
No final de 2024, a Associação Latino-Americana de Metros e Subterrâneos (ALAMYS) aprovou por aclamação a candidatura de Tenerife, apresentada pelo Conselho Insular e pela Metrotenerife, para acolher a sua 30ª Reunião do Comité Técnico. Assim, nos próximos dias, mais de 150 representantes dos principais operadores e especialistas em transporte guiado da América Latina, Espanha e Portugal vão abordar temas relacionados com a gestão, planeamento, manutenção, operação e comercialização dos sistemas de metro e elétrico da ilha.
O programa de trabalho inclui 66 apresentações, 8 das quais serão apresentadas por representantes da Metrotenerife, para além de reuniões bilaterais, sessões plenárias e uma visita à sede da Metrotenerife.
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