BOGOTÁ COLÔMBIA.- Após um rigoroso processo de avaliação, realizado por um comitê de avaliação independente, e após da manifestação de Não Objeção do banco multilateral, seis grupos empresariais: Consórcio Metrô de Bogotá, APCA Metrô Capital, Consórcio Sunrise, APCA TransMimetro, Consórcio A Linha 1 e a Union Metrô Capital, foram aceitas para participar da última etapa do processo de Licitação Pública Internacional pelo que será escolhido a concessionária responsável para a construção e operação da primeira linha do Metrô de Bogotá.
Os sete grupos avaliados reuniram 39 empresas membros de consórcios de 12 países. A documentação apresentada agregou mais de 24 mil fólios, além de meios magnéticos, com os quais comprovaram, entre outros, experiência na execução de obras civis; fabricação e fornecimento de trens e equipamentos de manutenção; instalação de vias férreas; projeto, fabricação e fornecimento de sistemas de sinalização e controle automático de trens, bem como na operação integral de sistemas de metrô.
Além disso, eles tiveram que certificar um patrimônio líquido mínimo de US $ 1.750 milhões, bem como obter financiamento recente para projetos de infraestrutura, por um valor mínimo de US $ 1.500 milhões.
“Que seis dos sete grupos que apresentaram certificados de experiência, financeira e capacidade jurídica, passaram as condições rigorosas de participação, confirma que temos as melhores empresas do mundo e eles acreditam no processo por sua clareza e transparência”, disse o engenheiro Andrés Escobar, gerente da Empresa Metrô de Bogotá.
Do total de sete participantes, o único que não foi integrado por várias empresas, a China Railway Group Limited, não conseguiu demonstrar conformidade com todos e cada um dos requisitos estabelecidos, permanecendo fora do grupo finalista. No entanto, de acordo com os regulamentos, eles podem fazer observações e exigir mudanças no relatório publicado pela Companhia do Metrô de Bogotá.
Os grupos aceitos terão quatro semanas para apresentar comentários e sugestões aos textos das especificações, atas do contrato e anexos que contenham as especificações técnicas do projeto.
Depois que os documentos finais forem publicados, os concorrentes poderão estruturar e apresentar suas ofertas econômicas em agosto. A Empresa Metrô fará a comparação das propostas, para adjudicar o contrato entre setembro e outubro ao grupo que apresentar a oferta mais econômica.
O consórcio vencedor terá a responsabilidade de conduzir seus projetos de detalhe, conseguir financiamento parcial do projeto, realização de obras, fornecer trens e equipamentos, e assumir a operação e manutenção do sistema durante os primeiros 20 anos de operação comercial.