A diferencia de los trenes suministrados a los Ferrocarriles Federales Austríacos (ÖBB), los Railjets checos están formados por cinco coches de segunda clase, un coche restaurante y un remolque con puesto de conducción de primera clase. Uno de los coches de segunda clase dispone de un compartimiento para bicicletas con diez asientos abatibles.
La unidad tiene una capacidad de 394 plazas sentadas en segunda clase, 42 en primera y seis en clase preferente. El Railjet de CD incorpora también un paquete de software distinto del de los trenes de ÖBB, que requerirá ser aprobado independientemente antes de transportar pasajeros. Las pruebas comenzarán en la red de ÖBB este mes de febrero y deberían concluir en un mes.
Siemens suministrará a CD un total de siete unidades Railjet en diciembre, cuando se introduzca en el nuevo servicio Praga-Viena-Graz. ÖBB aportará tres de los Railjets necesarios para el servicio, que funcionará a intervalos de dos horas.
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