BARCELONA, ESPANHA-. O Departamento de Treball, Assuntos Sociais e Familiares da Generalitat de Catalunya, o Institut Municipal de Persones com Discapacitat da Prefeitura de Barcelona, a Área Metropolitana de Barcelona (AMB), a Autoridade Metropolitana de Transportes (ATM), Transportes Metropolitans de Barcelona (TMB) e a TRAM renovaram e expandiram o acordo de colaboração assinado em 2017, através do qual foi lançado o teste piloto para a futura regulamentação do acesso seguro à scooter para pessoas com mobilidade reduzida nos principais transportes públicos da região metropolitana de Barcelona.
O teste piloto visa favorecer a acessibilidade e autonomia das pessoas com deficiência e reduzir a mobilidade em seus movimentos, preservando a segurança de todos os usuários de veículos de transporte coletivo. Sua continuidade é esperada até a aprovação do novo Código de Acessibilidade, que incorporará com status legal as condições de acesso ao transporte público com efeitos gerais. Uma comissão composta por representantes dos operadores e das instituições signatárias do acordo é responsável pelo monitoramento e elaboração das conclusões.
A extensão do teste piloto envolve a incorporação de novos meios de transporte público, municípios e modelos de scooters credenciados.No que diz respeito aos meios de transporte, o metrô e os ônibus da TMB já permitem o acesso a scooters para pessoas com mobilidade reduzida com credenciamento correspondentes, e agora as linhas de ônibus indiretos Metropolitan Bus da AMB, gerenciadas por diferentes operadores, e as linhas Trambaix e Trambesòs do TRAM.
Dessa forma, os municípios da região metropolitana de Barcelona são expandidos para 21, onde o teste piloto funcionará: Badalona, Barcelona, Castelldefels, Cornellà de Llobregat, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Gavà, L’Hospitalet de Llobregat, Molins de Rei, Montcada e Reixac, Montgat, Sant Adrià de Besòs, Sant Boi de Llobregat, Sant Climent de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Santa Coloma de Cervelló, Santa Coloma de Gramenet, Tiana e Viladecans. Assim, agora as pessoas registradas na cidade de Barcelona e nos municípios indicados podem agora participar, desde que os requisitos estabelecidos sejam atendidos.
Quanto aos modelos autorizados de scooter, passa de 9 para 19. Somente esses modelos podem ser credenciados para acessar o transporte público, pois são eles que atendem – devido às suas dimensões, peso, estabilidade e manobrabilidade – às condições estabelecidas pela Generalitat da Catalunya para uso seguro a bordo de ônibus, metrô e bondes.
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