A Metropolità Transport Authority fecha 2021 com uma procura registada de transportes públicos na zona de Barcelona de cerca de 718 milhões de viagens no segundo ano da pandemia de covid-19, declarada em março de 2020, 27% mais do que no ano anterior. Então (2020) houve uma queda homogênea na demanda de cerca de 45% em relação a 2019, enquanto neste último ano o transporte público já atingiu 68% da demanda em relação ao mesmo ano pré-pandemia. Em 2021, apesar de somar mais 152,2 milhões de viagens do que em 2020, ainda estamos longe do recorde de 1.056,6 milhões de viagens registrado em 2019, o que representa uma queda na demanda de 32,1% em relação à situação pré-pandemia.
O esforço de todos os operadores do sistema de transportes públicos na aplicação de medidas de segurança, proteção e higiene contra a covid-19 tem levado à recuperação da confiança da população na utilização dos transportes públicos, que tem mantido ao máximo a sua oferta.
A demanda vem crescendo ao longo do ano de 2021 e, exceto pela queda habitual nos meses de julho e agosto, a tendência de alta se manteve até dezembro. É neste último mês do ano, coincidindo com a chegada da sexta vaga de infeções por covid-19, que se verifica uma mudança de tendência.
En cuanto al uso de los títulos de transporte la política tarifaria aplicada de mantenimiento de tarifas en 2021 ha comportado que la estructura de uso de los títulos sea la misma que en 2020, con más del 55 % de las validaciones con abonos (uso recurrente del transporte público).
O preço social (T-16, T-jove, títulos para monoparentais e famílias numerosas e título para desempregados) continua a apresentar um ligeiro aumento percentual do seu peso entre os restantes títulos, representando 19,14% este ano, quando foi 16,75% em 2020 e 14,53% em 2019.
A perda de viagens continua a acarretar a consequente redução de receitas em todo o sistema tarifário integrado. Quanto aos títulos integrados, a arrecadação deste 2021 fixou-se nos 353 milhões de euros, que, apesar de arrecadar mais 20% do que em 2020, ainda estão perto de 35% menos do que em 2019, antes da pandemia.
Assim, durante 2021, observa-se uma recuperação constante até dezembro, coincidindo com a chegada da sexta onda da pandemia.
Na evolução comparativa da demanda nos últimos três anos, destaca-se a queda em março de 2020 no início da pandemia. A partir de abril do mesmo ano, observa-se uma recuperação constante, apenas interrompida no mês de agosto de ambos os anos e pelas sucessivas ondas de infeções, entre as quais se destaca a sexta, com um decréscimo acentuado no último mês de 2021.
O ano de 2021 termina com a expectativa de recuperação progressiva da procura de transportes públicos durante 2022, esperando-se que atinja o nível pré-pandemia em 2023.
As administrações e todos os operadores de transportes vão continuar a cumprir rigorosamente as prescrições que são sempre determinadas pelas autoridades de saúde e com o reforço dos protocolos de segurança e higiene para contribuir no combate à pandemia, oferecendo ventilação constante, com instalação de telas nos ônibus e comunicando as obrigações e recomendações para garantir a segurança dos usuários.
Assim, neste momento, mantém-se a obrigatoriedade do uso correto da máscara e as recomendações de permanecer em silêncio, não comer ou beber, aplicar géis hidroalcoólicos e evitar aglomerações.
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