El proyecto será dirigido desde la unidad de servicios ferroviarios de Alstom España, con la participación del centro de ingeniería e innovación de la fábrica de Santa Perpetua de Mogoda, en Barcelona. Asimismo, Alstom España centralizará todo el proceso de compras y el desarrollo del proyecto de industrialización de los nuevos talleres de mantenimiento en Chile, donde se realizarán los trabajos de modernización.
El equipo de ingeniería del centro industrial de Santa Perpetua utilizará sistemas de imagen en tres dimensiones y animación por ordenador, para crear maquetas virtuales, que sustituirán a los tradicionales prototipos a escala.
Los trenes
Los trenes, fabricados por Alstom, han circulado en las cinco líneas de la red de metro durante más de cuarenta años y su modernización integral se conseguirá ampliar su vida útil otros veinte años más.
Además, mejorarán sustancialmente su eficiencia energética, consiguiendo una reducción del consumo de energía de hasta el 30 por ciento. El proyecto de modernización incluye la sustitución del equipo de tracción y elementos auxiliares, un nuevo sistema de señalización, nuevas puertas de acceso e interiores y mejoras en el confort del pasajero, con la introducción de sistemas de climatización.
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