Via Libre.- El proyecto que tiene un importe de unos 41 millones de euros y deberá estar concluido en 2018, incluye la fabricación, suministro, instalación, pruebas y puesta en servicio de los equipos y sistemas de la infraestructura, incluida la electrificación a de 25 kilovoltios.
Este tramo de veintidós kilómetros concierne a la prolongación de la línea Ma On Shan, desde Tai Wai hasta la línea West Rail vía Kowloon Este, que permitirá formar el corredor este-oeste con siete nuevas estaciones.
Según las previsiones, en 2021 la nueva línea Shatin Central absorberá más de un millón de viajes diarios y definirá un nuevo esquema en el metro hongkonés uniendo muchas de las líneas actuales para formar dos corredores, este-oeste y sur-norte.
Este es el tercer contrato de sistemas de infraestructura de metro obtenido por Alstom en Hong Kong, después de los de las ampliaciones de las líneas South Island Line y Kwun Tong Line, firmados en 2012.
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