La extensión de la línea incluye unos cuatro kilómetros y cuatro estaciones más que prolongarán la línea existente hacia el oeste El valor del contrato es de veinte millones de euros y está previsto que el sistema entre en servicio en el verano de 2015.
La extensión de la línea 1 se equipará con el CBTC de Siemens Trainguard MT que permitirá reducir al máximo el intervalo entre trenes, aumentando la capacidad de transporte de la línea, y se sustenta en el sistema de transmisión vía radio.
Siemens se adjudicó en 2006 el contrato para la construcción y equipamiento, llave en mano, de la línea 1 del Metro de Argel para, con diez estaciones, unir el norte y el sur de la ciudad a lo largo de la costa. La línea que sirve a los tres millones de habitantes de la capital, entro en servicio en 2001.
Plano del Metro de Argel y sus extensiones. Autor mapa Poudou