Belo Horizonte foi a primeira superintendência a instaurar uma comissão para cuidar do Plano de Partida dos trens adquiridos pela Companhia em 2012. A comissão conta com nove representantes de diferentes áreas ligadas à Manutenção, Operação, Planejamento, Marketing e Recursos Humanos. Em maio, foi entregue à Presidência da CBTU parte do trabalho produzido pela comissão, no tange às ações essenciais para a chegada das novas composições. A partir de agora, o grupo desenvolverá o cronograma físico-financeiro que integrará o Plano de Partida.
Durante a visita realizada na última semana, Pedro Gherardi destacou que esse é o momento propício para se ouvir a opinião dos técnicos e eleger ações prioritárias. “O plano ajudará a elencar prioridades na implantação de sistemas operacionais e de sinalização, ampliação de estruturas, alterações de CDVs em via, sinalização de pátios de manobra, modernizações, entre outros investimentos essenciais para a melhoria dos serviços, daí a importância de se ouvir as áreas antes de qualquer tomada de decisão”, explica Gherardi.
Para o superintendente da CBTU Belo Horizonte, Jorge Vieira, o plano retrata o compromisso da unidade regional em manter-se alinhada com a Presidência. “A tecnologia dos novos trens precisa conviver com a atual frota de modo a causar o menor impacto possível à circulação de pessoas. Por isso, o diálogo é fundamental”.
Também participaram da reunião, o gerente de Manutenção, Fernando Pinho, e parte dos integrantes da Comissão do Plano de Partida, entre os quais, o coordenador de Procedimentos Operacionais, Valmir Castro Costa, o analista de gestão Renato Carneiro e o analista técnico João Marcos Bemfica.
Instalação de novos freios – No segundo dia de visita, um dos pontos-chave da agenda foi a execução da instalação de novos freios, que recebeu investimentos de cerca de R$ 15 milhões, no último ano. O novo layout do console a ser instalado nos trens, já foi aprovado. Agora, serão executadas as etapas de desenvolvimento e projeto dos sistemas para implantação na composição que servirá de protótipo e na sequência será iniciada a fase de testes.
O gerente de Manutenção, Fernando Pinho, considerou a visita como positiva e destacou que a aproximação com a diretoria técnica serve para avaliar a receptividade das solicitações de BH, classificando o que é viável ou não, dentro das condições orçamentárias. “A ampliação e a implantação de melhorias nas oficinas busca otimizar a execução de serviços, além de suprir uma carência atual imposta pelo estrangulamento da capacidade das áreas”, completou.
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FONTE: IMPRENSA CBTU BELO HORIZONTE
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