En el bus y en el metro, da prioridad absoluta a quien lo necesita, bajo este lema Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), en colaboración con el Instituto Municipal de Personas con Discapacidad (IMPD) y el Ayuntamiento de Barcelona, ha iniciado hoy una campaña en las redes de metro y bus para reivindicar la prioridad de los espacios reservados a las personas que lo necesitan, y lo hace con testimonios reales de personas usuarias del transporte público. En concreto son tres personas, Andrés Hinarejos, que tiene una lesión de la médula espinal y que en la campaña pregunta: “Si ocupas el espacio para silla de ruedas, ¿yo dónde me pongo?”. También aparece Lorena Blanco, que lleva una prótesis en la tibia y recuerda: “Tú quieres sentarte. Yo necesito sentarme. Respeta los asientos reservados”. Y Javier Rojano, que lleva una prótesis en la rodilla y explica: “Tú puedes ir por las escaleras. Yo necesito el ascensor”.
Lorena Blanco lleva una prótesis en la tibia.
La campaña busca fomentar el uso cívico de los asientos y espacios reservados de TMB, así como la prioridad en los ascensores, a la vez que quiere dar visibilidad al colectivo de personas con movilidad reducida y otras discapacidades. La presidenta de TMB, Laia Bonet , ha recordado que “el transporte público es de todos” y que por eso “en TMB es una prioridad la accesibilidad para las personas con movilidad reducida” y, en concreto sobre la campaña, ha señalado que TMB busca “concienciar de la importancia de respetar estos espacios reservados para las personas que lo necesitan “.
Andrés Hinarejos sufre una lesión en la médula espinal.
Hay que recordar que desde TMB ya se han hecho y se hacen esfuerzos continuos por mejorar la visibilidad y por hacer más comprensibles las indicaciones de todos los elementos. Recientemente, se incorporó una nueva cartelería a todos los ascensores de la red de metro resaltando la prioridad absoluta así como mejoras importantes en los asientos y espacios reservados de los nuevos trenes y una nueva señalética en los autobuses para tratar de llamar aún más la atención de las personas usuarias y que se respete más la prioridad en estos espacios. Ahora, con esta nueva campaña, TMB quiere trasladar de forma clara, contundente y precisa el concepto de “Prioridad Absoluta” en los ascensores, espacios reservados y asientos preferentes mientras impacta a las personas usuarias incívicas, tanto las que lo son intencionalmente como las que lo son inconscientemente. La campaña puede encontrarse en los diferentes canales de TMB, tanto los que se encuentran en sus instalaciones como en formatos digitales. Así como en algunos canales digitales del Ayuntamiento de Barcelona y tablones de anuncios municipales de algunos distritos.
Javier Rojano lleva una prótesis en la rodilla.
La accesibilidad a TMB
La accesibilidad y movilidad de las personas con movilidad reducida para TMB es una prioridad, tanto en la red de metro como en bus. Desde 2007, toda la red de autobuses de TMB, 1135 vehículos, están preparados para transportar personas con discapacidad y movilidad reducida. Los vehículos vienen totalmente equipados con rampas, plataforma baja, suelo antideslizante, áreas reservadas para personas usuarias de sillas de ruedas y asientos de uso preferente para personas con movilidad reducida. Los pulsadores con sistema braille para personas con discapacidad visual, o el sistema de información visual y acústica a bordo de los vehículos y en muchas paradas por personas con discapacidad sensorial, son otras de las acciones en materia de accesibilidad que TMB ha venido implementando en los últimos años para llegar a su plena inclusión.
En cuanto a la red de metro se dispone de 165 estaciones de las que 153, un 93% del total, están equipadas con ascensores de conexión entre la calle, el vestíbulo y los andenes. Del 8% restante, cuatro estaciones (los intercambiadores de España y Maragall) están en obras y el resto en licitación o tramitación, todo por parte del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, que es el que lleva a cabo el proyecto de mejora de la accesibilidad a los sistemas ferroviarios de su competencia. Las líneas L2 y L11 ya están adaptadas, según el criterio de la Generalidad de Cataluña, desde su entrada en servicio, así como los tramos de las nuevas líneas L9 y L10.
Por otro lado, desde el IMPD se trabaja para que Barcelona sea una ciudad aún más amigable y acogedora para las personas con discapacidad, apostando por la accesibilidad universal, construyendo una ciudad más inclusiva y poniendo a las personas en el centro de todas las iniciativas municipales.
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