La implantación del Rail 9000, es
el paso previo a la puesta en servicio del sistema de CBTC
(Communication Based Train Control) Sirius de Dimetronic. El
sistema ATS Rail 9000 facilitará la migración desde la tecnología
electromecánica hacia los más avanzados sistemas de señalización
ferroviaria.
El sistema ATS supervisa, controla
y regula los enclavamientos actuales basados en relés como paso
previo a la introducción del sistema de enclavamiento basado en
microprocesador Westrace, también diseñado por Dimetronic.
El Rail 9000 se compone de sistemas
de control de tráfico centralizado (CTC), de regulación inteligente
Sirei, de ayuda al mantenimiento, integrados en una única
herramienta de gestión que permitirá mejorar la calidad del
servicio el uso los recursos tanto de material rodante como de
personal.
El CBTC Sirius para São Paulo
funcionará en paralelo con el sistema de señalización existente en
la actualidad, hasta su completa instalación y puesta en
servicio.
Proyecto de
modernización
CPTM adjudicó a finales de 2009 a Invensys Rail Dimetronic el
contrato para la instalación y puesta en servicio de su sistema
CBTC Sirius en vía y embarcado en las líneas 8, 10 y 11 de su red,
junto con enclavamientos electrónicos Westrace, accionamientos
eléctricos de agujas y señales tipo Led.
La línea 8 tiene una longitud de 35
kilómetros y cuenta con veinte estaciones. La 10, tiene un trazado
de 35 kilómetros y quince estaciones, y la 11, 37 kilómetros y doce
estaciones. En las tres líneas circulan 136 trenes y vehículos de
mantenimiento para dar servicio a más de un millón de viajeros por
día laborable.
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