Estas extensiones forman parte de
un plan para mejorar el servicio en la zona sureña capitalina, la
que cuenta con menos accesos, según dijo Lu Zongcun, uno de los
funcionarios a cargo de planificación de la corporación de
construcción de los trenes subterráneos de Beijing.
Lu explicó que la primera fase de la línea 14 y las dos últimas
que completarán el círculo de la 10 comenzarán a funcionar el 5 de
mayo, respectivamente.
La vía 14, agregó, entrará en funcionamiento a tiempo para dar
servicio a las multitudes que se espera asistan a la novena muestra
internacional Expo Garden 2013, que abrirá sus puertas el 18 de
mayo, y conectará el distrito Fengtai con el centro de la
capital.
La débil estructura del transporte en el sur de Beijing, que es
una de las más pobres de esta capital, provocó en 2013 que las
autoridades adoptaran un plan de desarrollo que incluyó los accesos
por metro, nuevas carreteras y otras vías de comunicación.
En 2013 comenzará la construcción de otras tres líneas de trenes
subterráneos en la capital, así como la planificación y el diseño
de una con carácter expreso para el nuevo aeropuerto que se
levantará en el distrito de Daxing.
Para fines de 2015, Beijing contará con 13 líneas de metro en la
región sur capitalina con una longitud total de 225 kilómetros,
informó la prensa local.
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