El Sistema de Transporte Colectivo ha experimentado en los
últimos años una tendencia de crecimiento en los transbordos hasta
llegar a una cifra récord de 7.6 millones de viajes-persona en
2011, dio a conocer el Director General del Metro, Joel Ortega
Cuevas, al participar este lunes en la XII Exhibición y Reunión
Internacional de Negocios de la Industria Ferroviaria, que se
desarrolla en Quintana Roo.
Ante representantes de la industria especializada y los
directivos de Metros del mundo, comentó que el STC realizará este
año los estudios para la ampliación de la Línea 12 con el objetivo
de mejorar su diseño y su trazo hacia la delegación Álvaro Obregón,
tomando en cuenta las opciones que garanticen en mayor medida la
movilidad de los ciudadanos.
En su presentación dijo que el Metro es el transporte más
versátil, con mayor cobertura territorial y la tarifa más baja en
la ciudad de México. El STC es, subrayó, un factor de movilidad,
pues en 17 años incrementó de 35.9 % a 58% el número de personas
que realizan transbordos; y de manera específica creció el de
quienes efectúan dos o tres transbordos.
Actualmente, el STC registra un promedio diario de cinco
millones de viajes, que aunados a los 2.6 millones de transbordos,
alcanza una movilidad diaria de 7.6 millones de viajes-persona,
dijo Ortega Cuevas en la XII edición, denominada: “El Ferrocarril,
Visión del Futuro”, que se desarrollará este lunes y martes en
Quintana Roo.
En su exposición como conferencista central en la sesión de hoy,
el Director General del Metro informó que se transportó a más de
mil 500 millones de pasajeros en 2012, de los cuales, el 26%
tuvieron como origen el Estado de México.
De la Línea 12 comentó el proyecto de ampliación hacia la
delegación Álvaro Obregón, para lo cual este año se harán los
estudios y posteriormente se podrá realizar la construcción,
siempre atendiendo a las mejores opciones de movilidad y tomando en
cuenta precisamente los datos de transbordo que presentó hoy.
Durante la Conferencia, Joel Ortega, expuso la evolución y el
crecimiento urbano del Distrito Federal y de su zona metropolitana
con el Estado de México, que actualmente asciende a más de 20
millones de habitantes, y que demandan una transportación del orden
de los cuatro millones de viajes diarios entre ambas entidades.
Planteó la necesidad de colaborar y fortalecer la
infraestructura del STC, e incluso analizar si es factible extender
la red de líneas hacia los principales corredores con el Estado de
México como: Ecatepec-Coacalco-Zumpango; Chalco-Iztapaluca;
Naucalpan-Tlalnepantla-Cuautitlán; Atizapan-Naucalpan y
Chimalhuacan-Nezahualcóyotl.
Los viajes metropolitanos y necesidades de transbordo, “impactan
sensiblemente la capacidad y operación del STC, por lo que se debe
continuar fortaleciendo su infraestructura”, indicó en el foro cuyo
propósito es intercambiar experiencias de transportación masiva de
pasajeros en las principales ciudades del mundo que se realiza en
Cancún, Quintana Roo.
Expuso que la red cuenta actualmente con 12 líneas de
transportación y 195 estaciones, de las cuales 24 son terminales y
45 de correspondencia. Es así que debe analizarse el diseño del
Metro o la construcción de sistemas similares de alta capacidad
hacia el Estado de México, siempre de manera coordinada, dijo
Ortega Cuevas.
El ingeniero Joel Ortega Cuevas comentó que se pretende explotar
la red de fibra óptica disponible con el propósito de apoyar la
seguridad, operación y comunicación de los usuarios del STC.
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