Metro Bilbao ha
obtenido el certificado de la Huella de Carbono “Medio Ambiente CO2
Verificado” entregado por AENOR (Asociación Española de
Normalización y Certificación). De esta forma se convierte en la
primera empresa del transporte ferroviario del estado en obtenerlo.
Este certificado acredita la veracidad del cálculo de la Huella de
Carbono de una organización, es decir, el conjunto de emisiones de
Gases de Efecto Invernadero (GEI) producidos como consecuencia de
sus actividades. La entrega del reconocimiento se ha producido esta
mañana en el marco de una jornada celebrada en la sede de Metro
Bilbao.
Este certificado
está basado en la Norma ISO 14064-1:2006, que establece los
requisitos para el diseño, desarrollo y gestión de inventarios de
emisiones de GEI de las compañías, así como para la presentación de
informes sobre estos inventarios. Entre las principales ventajas
del certificado se encuentran el incremento de la credibilidad y
transparencia ante los mercados al exigir incluir el inventario en
los Registros públicos de GEI; permite gestionar los riesgos de GEI
e identificar las oportunidades de reducción; facilita el
desarrollo e implantación de estrategias y planes de gestión de GEI
como el desarrollo de programas obligatorios o la
participación en
mercados de CO2 y supone una temprana actuación ante el cambio
climático.
La norma ISO 14064
incluye los requisitos para determinar los límites de las emisiones
y remociones de GEI de las organizaciones e identificar las
actividades o acciones específicas de las compañías con el objeto
de mejorar la gestión de los GEI. Asimismo incluye los requisitos y
orientaciones para la gestión de la calidad del inventario, el
informe, la auditoría interna y las responsabilidades de la
organización en las actividades de verificación.
A diferencia de la
verificación obligatoria que el Protocolo de Kioto establece para
las actividades empresariales e instalaciones incluidas en el Plan
Nacional de Asignaciones (PNA), este certificado es voluntario para
las empresas que, como Metro Bilbao, quieren ir más allá del
cumplimiento de las exigencias legales de Kioto; de hecho, está
indicado para todo tipo de organizaciones.
En concreto, AENOR
ha verificado el inventario de las emisiones en todas las
instalaciones de Metro Bilbao: vías, estaciones, trenes,
subestaciones eléctricas, talleres de Sopelana y Ariz, sus oficinas
centrales y
aparcamientos o gastos de vehículos motores. El certificado de
AENOR acredita que el inventario de Metro Bilbao recoge un total de
emisiones cuantificadas en “toneladas de CO2 equivalentes “que se
emite en cada una de las instalaciones de la compañía que explota
el metro de Bilbao.
Destacar que el
80% de las emisiones (12.000t) se producen por consumo de energía
por lo que los proyectos de eficiencia energética en lo que se
encuentra inmersa la compañía, adquirirán una importancia vital en
un futuro próximo.
Metro Bilbao
emitió en el año 2010m un total de 14.495t CO2, lo que
supone:
El cambio
climático se ha identificado como uno de los máximos retos que
afrontan las naciones, los gobiernos, las industrias y la
ciudadanía en las próximas décadas. En respuesta, se están
desarrollando e implantando iniciativas internacionales,
regionales, nacionales y locales para limitar las concentraciones
de gases de efecto invernadero (GEI) en la atmósfera
terrestre.
En este marco, la
Organización Internacional de Normalización (ISO), el organismo
encargado de elaborar las normas a nivel internacional, ha
desarrollado una serie de tres normas: ISO 14064, Partes 1, 2 y 3,
sobre cuantificación, seguimiento y presentación de informes de
gases de efecto invernadero; para un proyecto determinado, y
orientaciones para la validación y verificación,
respectivamente.
Datos de
interés del metro como transporte
sostenible
A modo de ejemplo,
aportamos la comparativa de datos de emisiones por pasajero/a de
otros medios de transporte frente a Metro Bilbao:
Vehículo particular:208 g CO2e/km
Vehículo particular:208 g CO2e/km
A través de estas
cifras objetivas, podemos concluir que viajar en Metro Bilbao
supone la reducción de la emisión del CO2 en un 88% con respecto al
coche, o un 80% menos que en autobús interurbano. Dicho de otra
manera, un viaje en Metro Bilbao contamina 5 veces menos que uno en
autobús y 8 veces menos que uno en automóvil.
A través de estas
cifras objetivas, podemos concluir que viajar en Metro Bilbao
supone la reducción de la emisión del CO2 en un 88% con respecto al
coche, o un 80% menos que en autobús interurbano. Dicho de otra
manera, un viaje en Metro Bilbao contamina 5 veces menos que uno en
autobús y 8 veces menos que uno en automóvil.
SobreIhobe
Esta certificación
no hubiese sido factible sin la labor de acompañamiento y apoyo de
Ihobe a lo largo de este minucioso proceso. Esta entidad se ha
convertido en la promotora de la difusión dela Huella de Carbono
entre las empresas vascas de acuerdo con la política de
sostenibilidad marcada dentro de la estrategia de EcoEuskadi. Ihobe
es una Sociedad Pública que tiene por finalidad apoyar al
Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial,
Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco en el desarrollo de la
política ambiental y en la extensión de la cultura de la
sostenibilidad ambiental enla Comunidad Autónoma del País Vasco.
Esta mañana, su Director General, Sr. Fernando Barrenechea, nos
acompaña en este acto de entrega.
Antecedentes
del compromiso en la gestión sostenible de Metro
Bilbao
Metro Bilbao desde
su creación ha venido manteniendo una política clara y proactiva de
compromiso con el respeto al Medio Ambiente y mantiene el firme
objetivo de continuar siendo una compañía pionera en Gestión
Sostenible:
Proyectos pioneros
de eficiencia energética
·
Marcha
eficiente
Metro Bilbao ha
abordado la eficiencia energética en varios
ámbitos:
– En la mejora de los
diseños de las instalaciones fijas y móviles donde se producen los
consumos energéticos.
– En la mejora de los
diseños de las instalaciones fijas y móviles donde se producen los
consumos energéticos.– En los cambios de usos y
costumbres.
– En la optimización de la
planificación, de la conducción de trenes y de la regulación del
tráfico ferroviario.
Relativo a este
último ámbito, durante el año2011, Metro Bilbao, conjuntamente con
el Instituto de Investigación Tecnológica de la Universidad de
Comillas, ha realizado la ingeniería para el rediseño de las
actuales marchas de conducción de su parque de material móvil. En
concreto ha realizado el modelado de un tren mediante un simulador
que le permite analizar los consumos que se producirían con
diferentes modos de conducción y su afección al tiempo de
marcha.
Este simulador
permite anticipar los resultados de una nueva marcha comercial
diseñada con criterios de eficiencia energética. Metro Bilbao tiene
un sistema de conducción automático, por lo que la modificación de
los actuales modos de conducción implica la reprogramación de los
equipos embarcados de conducción automática (ATO) y de protección
automática (ATP).
El ahorro por la
implantación de la marcha eficiente se situaría en torno al 7% del
consumo eléctrico actual.
·
Iluminación en
estaciones soterradas. Regulación por control de
presencia
·
Iluminación en
estaciones soterradas. Regulación por control de
presencia
El sistema de
iluminación en estaciones soterradas en Metro Bilbao se diseñó con
la finalidad funcional de dar unos niveles lumínicos adecuados y
estar integrado en la obra arquitectónica, haciendo del recinto un
lugar acogedor, seguro y confortable.
Durante las horas
en que no hay servicio ferroviario las estaciones permanecen
iluminadas para poder realizar las labores de limpieza y
mantenimiento. Para optimizar los consumos, en este horario
nocturno se ha desarrollado un sistema de detección de presencia
que habilita la iluminación de la zona estrictamente de trabajo,
permaneciendo el resto de la estación con la iluminación de
emergencia.
Este sistema de
control de iluminación por detección de presencia proporciona
ahorros en iluminación en estaciones en el entorno del
8-9%.
Sobre
AENOR
AENOR, a través
del desarrollo de normas técnicas y certificaciones, contribuye a
mejorar la calidad y competitividad de las empresas, sus productos
y servicios; de esta forma ayuda a las organizaciones a generar uno
de los valores más apreciados en la economía actual: la confianza.
Como entidad legalmente responsable de la normalización en España,
pone a disposición del tejido económico un catálogo cercano a las
29.500 normas con soluciones eficaces. AENOR es también la entidad
líder en certificación, ya que sus reconocimientos son los más
valorados. Los más de 65.000 certificados emitidos hasta ahora
apoyan a las organizaciones en campos comola Gestión dela Calidad,
Gestión Ambiental, I+D+i, Seguridad y Salud en el Trabajo o
Eficiencia Energética. AENOR fue creada en 1986 como entidad
privada y sin fines lucrativos. Tiene 21 sedes en España y
presencia permanente en 13 países.
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