La revista
especializada ‘Carril Bus’ analiza en su último número las líneas
de tranvía establecidas en 17 ciudades de España. Su autor, Gregory
Carmona, profundiza en todos los casos desde el punto de vista
técnico y sobre todo socio-económico.
En su análisis subraya: “El
Tranvía de Zaragoza está resultando el mejor proyecto de tranvía
llevado a cabo en España hasta el momento. Las claves del éxito son
evidentes: una línea que recorre los principales ejes de demanda
así como las zonas más céntricas y pobladas, y que además presta
servicio en zonas consolidadas”.
La ciudad de Zaragoza,
sostiene el autor, mantiene un urbanismo compacto y en parte
gracias a ello consigue un buen nivel de uso de transporte público.
Carmona explica que si se mantienen los niveles de inversión y si
la demanda se confirma, “este proyecto será todo un referente en
España e incluso más allá de nuestras fronteras”.
En la revista especializada
se apunta que “el tranvía es una muy buena solución para demandas
de entre 35.000 y 150.000 viajeros”. Y sobre el debate con el
metro, el analista Gregory Carmona destaca: “También en Zaragoza
tuvo lugar el debate y un metro habría sido una mala inversión ya
que habría supuesto triplicar la inversión para alcanzar la misma
demanda. La de clave de todo está en la sensatez”,
concluye.
Sobre la pregunta si se
pueden llevar a cabo nuevas inversiones económicas en el ámbito
analizado de los 17 proyectos, de nuevo apunta el caso dela Línea1:
“Vemos cómo Zaragoza lo está haciendo bien, realizando un tranvía
en las zonas más densas con mayor demanda y en superficie, lo que
reduce el coste. El resultado conseguido de momento es el mejor
proyecto de tranvía que hay en nuestro país”, reitera, reforzando
la opinión de especialistas de 41 países del mundo que han visitado
ya las instalaciones de Zaragoza.
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