Los usuarios del Tranvía de Zaragoza
valoran el servicio prestado por este nuevo medio de transporte con
un notable alto. La Encuesta de Satisfacción de Usuarios, realizada
entre finales de 2011 y principios de 2012, refleja que la inmensa
mayoría de las personas que utilizan el tranvía lo valoran muy
positivamente. De hecho, la nota media obtenida, sumando los
diferentes parámetros sobre los que se ha preguntado, es de 8,07
sobre 10.
La encuesta fue encargada por la SEM
Los Tranvías de Zaragoza a la empresa AC Consultores. Fueron
entrevistadas 557 personas, de manera aleatoria entre los usuarios
del tranvía y abarcando diferentes franjas de edad. El trabajo se
ha hecho de manera personal tanto en paradas como a bordo del
tranvía.
El estudio analizó la satisfacción de
los usuarios sobre distintos atributos relacionados con la calidad
del servicio ofrecido, bajo una escala del 1 al 10, lo que permite
calcular los promedios de las valoraciones de cada atributo
analizado.
Entre los aspectos mejor valorados
destacan la accesibilidad, la seguridad, la puntualidad y la
regularidad de este nuevo medio de transporte, así como su respeto
al medio ambiente y su confort. También están por encima de una
nota de 8 atributos como la calidad general del servicio, la
atención al cliente o la posibilidad de entrar con carritos de bebé
o incluso con bicicletas.
El desglose general de los distintos
aspectos consultados es el siguiente:
La nota media obtenida es, así de
8,07.
Los datos de esta encuesta han sido
presentados por el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, junto
a la Consejera de Acción Social, Servicios Públicos y Juventud,
Carmen Dueso, y el Gerente de la Sociedad de Economía Mixta Los
Tranvías de Zaragoza, Alejandro Moreno.
Diez millones de
usuarios
El Tranvía de Zaragoza, en su primera
fase (de Valdespartera a Gran Vía), inició su explotación comercial
el 19 de abril de 2011. A lo largo de 2011 superó en un 25%
la previsión de usuarios, rozando los 8 millones. Actualmente en
marzo ha alcanzado 10 millones de viajeros.
Paralelamente, continúan según lo
previsto las obras de construcción de la segunda fase, con la que
quedará completada la línea entre Valdespartera y Parque Goya. Está
previsto que pueda entrar en funcionamiento en el primer semestre
de 2013 aunque, algo antes, podrían iniciarse pruebas en algunos
puntos del trazado próximos a Gran Vía.
Hay que recordar que, por el Cenro
histórico y a lo largo de dos kilómetros, el tranvía de Zaragoza no
utiliza catenaria, sino que se alimentará a través de Acumuladores
de Carga Rápida (ACR), un sistema novedoso que ha despertado el
interés de otras ciudades de cara a sus futuras explotaciones
tranviarias. Lo mismo sucede con otros elementos tecnológicos del
Tranvía de Zaragoza, como su sistema de prioridad semafórica, que
ha sido desarrollado en colaboración con técnicos del Servicio de
Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Zaragoza.
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