SALVADOR DE BAHÍA, BRASIL.- Las obras del Metro de Salvador están en ritmo acelerado. Menos de un año después de vencer la licitación de la colaboración público-privada para la construcción, operación y mantenimiento del sistema soteropolitano (de Salvador de Bahía), la CCR Metro Bahía concluyó las obras de la Línea 1 y está conduciendo las obras de la Línea 2.
Cuando la Línea 2 esté lista, en 2017, el Metro de Salvador será el tercer mayor sistema metroviario de Brasil en extensión, totalizando 41 kilómetros. Solo pierde en extensión en comparación a los metros de Sao Paulo y Río de Janeiro.
La línea 1 entró en operación asistida en junio de 2014, con cuatro estaciones, durante la Copa del Mundo. Después, se construyeron más de cuatro estaciones, completando los 12 kilómetros de extensión. La Línea 2 está en construcción y tendrá 29 kilómetros, con 13 estaciones.
El transporte de pasajeros sobre rieles es un transporte de alta capacidad que contribuyó a la movilidad de los ciudadanos y desarrollo de las ciudades. Un sistema rápido y regular, que no contamina y optimiza el tiempo de desplazamiento de la población.
“El Gobierno de Bahía decidió dar un gran paso para el avance de la movilidad del ciudadano de Salvador de Bahía y está invirtiendo en el sistema sobre rieles como estructurador de los grandes flujos de la ciudad de Salvador. Después de 15 años del proyecto detenido, la decisión por la concesión del sistema puso al metro en operación en pocos meses y, en menos de cuatro años, lo convertirá en el tercer mayor sistema de Brasil”, explica Roberta Marchesi, superintendente de la Asociación Nacional de Transportadores de Pasajeros sobre Rieles (ANPTrilhos). La CCR Metro Bahía está asociada a ANPTrilhos.
ANPTrilhos felicita al Gobierno de Bahía por el avance de la red de rieles en la ciudad, convencido de que beneficiará la calidad ambiental de la ciudad y contribuirá a mejorar la vida de los ciudadanos.
FUENTE: ANPTRILHOS