RIO DE JANEIRO, BRASIL.- Alstom celebra junto al consorcio VLT Carioca y la ciudad de Río de Janeiro, el inicio de la operación de su primer VLT en Brasil de manera oportuna para los juegos deportivos que tendrán lugar en Río de Janeiro en agosto. Su inauguración tuvo lugar este domingo 05 de junio con la presencia de Eduardo Paes, Alcalde de Río de Janeiro, y Michel Boccaccio, Presidente de Alstom en Brasil y Vice-Presidente Senior de Alstom para América Latina.
“Alstom está orgullosa de entregar el VLT a Río de Janeiro antes de los juegos. Es un gran momento para la población de la ciudad y los visitantes de todo el mundo, ya que el vehículo ayudará a minimizar el tránsito y la contaminación, al mismo tiempo en que ofrecerá un modal cómodo, fiable y conectado eficientemente con otros tipos de transporte,” afirmó Michel Boccaccio.
El VLT Carioca tendrá 31 estaciones que cubren 28 kilómetros. Parte de la línea que ya está en operación tiene una distancia de 7 kilómetros[1], conectando el Aeropuerto Santos Dumont con la Parada de los Museos (Plaza Mauá). Otros 7 kilómetros se abrirán antes del inicio de los juegos deportivos. Conectando otros modales de transporte, las líneas del VLT ayudarán de manera considerable a la reducción del tránsito en el centro de Río de Janeiro.
El consorcio VLT Carioca encomendó a Alstom el proyecto del VLT en septiembre de 2013. Alstom es responsable de proveer un sistema integrado de VLT que consiste en: 32 vehículos Citadis, sistema de suministro de energía a través del suelo, señalización, telecomunicación y equipos para el centro de mantenimiento de los VLTs.
Para preservar y renovar la arquitectura original de Río de Janeiro, el VLT Carioca optó por la solución de energía libre de catenarias de Alstom combinando dos tecnologías innovadoras: APS, que suministra energía mediante un tercer riel en el suelo, y Supercapacitores, módulos instalados en el vehículo para almacenar energía.
Compuesto por siete módulos, el Citadis tiene 44 metros de largo y capacidad para transportar a unas 420 personas por VLT. Los primeros cinco vehículos se diseñaron y produjeron en La Rochelle, Francia; y los otros 27 están fabricándose en Taubaté, la primera fábrica de VLTs de Alstom en Brasil.
Alstom coordina todas las etapas para el sistema del VLT, desde su diseño hasta la validación, puesta en marcha y soporte para mantenimiento. La empresa es líder en la provisión de sistemas integrados de VLT y recientemente conquistó proyectos en ciudades como: Cuenca, en Ecuador; Lusail, en Qatar; Mostaganem, en Argelia; y Sidney, en Australia.
[1] El tranvía operará completamente en 2017
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