BELO HORIZONTE – BRASIL.- En visita a Belo Horizonte, el ministro de Ciudades Gilberto Kassab (PSD) garantizó que los recursos federales destinados a la ampliación de la Línea 1 (Eldorado/Vilarinho) y a la construcción de la Línea 2 (Barreiro/Nova Suíça) del metro de la capital minera están asegurados, pero no informó cuando se dará inicio a las obras.
“Es de público conocimiento que, durante el presente año, tendremos una reducción de inversiones también en el campo del transporte. Pero se elaborará un cronograma que nos permite afirmar que existe, inclusive, una oportunidad bastante grande de que no se modifique el plazo de entrega de la obra “, dijo. Hace dos años, la previsión era que las obras del metro estarían concluidas en 2017.
Por causa del ajuste fiscal efectuado por el gobierno federal, la carpeta del Ministerio de Ciudades perdió R$ 17,2 mil millones en el presupuesto de este año. Según Kassab, se liberarán aproximadamente R$ 150 millones este año para el metro de Belo Horizonte. La obra completa está presupuestada en R$ 5 mil millones.
El prefecto Márcio Lacerda (PSB) se mostró pesimista con respecto al avance del metro. “El gobierno federal, en 2015, no cuenta con recursos, principalmente recursos del tesoro para financiar nuevos contratos financiamiento y de transferencia. La tendencia es que no sean asignados este año o, si fueran asignados un poco más adelante, que los recursos comiencen a entrar el próximo año”, dijo.
En febrero, el prefecto viajó a Brasilia a reunirse con el ministro, afirmando que los proyectos de la primera etapa de las obras ya estaban concluidos. Ahora solo esperan la evaluación de la Caja Económica Federal. En ese momento, el municipio informó también que las licitaciones para el inicio de las obras dependían de la transferencia de la dirección del sistema de metro, hoy operado por la Compañía Brasileña de Trenes Urbanos (CBTU), hacia la empresa estatal Metrominas.
Sin embargo, el gobierno estatal decidió revisar los proyectos de las líneas 1 y 2. No hay fecha límite para que se complete esta evaluación. La línea 3 (Lagoinha/Savassi) todavía no está siendo analizada, porque la prioridad, según el Ministerio de Ciudades, es la primera etapa de la ampliación.
“En este momento, yo diría que la previsión no es optimista en relación a la Línea 3, porque el gobierno federal asumió compromisos de inversión en transporte de R$ 50 mil millones por afuera del país y no conseguirá cumplir con nosotros en el corto plazo todos los compromisos que asumió antes de esta crisis económica”, dijo Lacerda.
El Ministro Gilberto Kassab anunció recursos por aproximadamente R$ 27 mil millones para la construcción de alrededor de 400 mil viviendas en Minas Gerais hasta 2018. La expectativa es que se atienda a más de tres millones de personas hasta el fin del mandato de la presidenta Dilma Rousseff en el estado.