Alstom- socio adherente de ALAMYS- registró un récord de 10 mil millones de euros en pedidos, durante 2014/15, un incremento de más de 60% comparado con el año pasado. El Grupo registró varios pedidos importantes, particularmente un importante contrato ferroviario en África del Sur, sistemas completos de VLTs (Vehículos Ligeros sobre Rieles) en Qatar y en Australia, trenes para el metro de París en Francia, y un sistema completo de metro en México. Hubo también pedidos importantes en Servicios y Señalización.
Durante el 2014/2015, las ventas de Alstom alcanzaron los 6,2 mil millones de euros, con un aumento orgánico de 7%, principalmente gracias a las entregas de trenes suburbanos, regionales y de alta velocidad, en Francia, Italia y Alemania, así como trenes de alta velocidad en Marruecos y VLTs en Dubái. Los países emergentes representaron el 30% de las ventas.
El resultado operacional (después de los costos corporativos), de 318 millones de euros, registró un notable aumento de 19%. El margen operacional, de 5,2% después de costos corporativos, mejoró en 50 bps, gracias a la buena ejecución de los proyectos y a un control estricto de los costos, parcialmente reducido por los costos de inicio de operación de nuevas plataformas.
El resultado líquido derivado de las operaciones continuadas se vio afectado por una serie de elementos excepcionales, como una reserva para el acuerdo con el Departamento de Justicia de los Estados Unidos (de 720 millones de euros), el retiro de activos en Rusia (unos 90 millones de euros) y los gastos de reestructuración (100 millones de euros). El resultado líquido derivado de las operaciones descontinuadas fue de 104 millones de euros.
De acuerdo a lo previsto, el flujo de caja de las operaciones continuadas (antes de los impuestos y los pagos financieros), de 77 millones de euros, fue positivo para el año, con 162 millones de euros generados en flujo de caja durante la segunda mitad del año. A pesar de una gestión rigurosa del capital de giro, el flujo de caja se vio afectado este año por el perfil de caja desfavorable de algunos contratos ejecutados durante la primera mitad del año.
El Grupo cerró marzo de 2015 con una caja bruta de 1,6 mil millones de euros, así como una línea de crédito confirmada no utilizada de 1,35 mil millones de euros. La obligación de 722 millones de euros que vencía en septiembre de 2014 fue pagada en la fecha establecida.
La deuda financiera líquida del Grupo fue de 3,143 millones de euros al 31 de marzo de 2015, con relación a 3,038 millones de euros al 31 de marzo de 2014. Esta evolución resultó principalmente del flujo de caja negativo (después de impuestos y pagos financieros) y de la conclusión de la venta de la actividad de componentes auxiliares de generación de energía a vapor.
El capital propio se redujo durante este período y totalizó en 4,224 millones de euros al 31 de marzo de 2015, cuando era de 5,109 millones de euros al 31 de marzo de 2014, principalmente afectado por el resultado líquido negativo.
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