La consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, ha afirmado que los estudios de viabilidad económica del metro de Granada han sido objeto “no sólo de pormenorizados análisis internos de nuestros técnicos, sino también de actualización permanente y validación externa, lo que avala la solidez, la rentabilidad social y la viabilidad económica del futuro sistema de transportes”.
“En los dos últimos años hemos dado al metro de Granada el impulso definitivo, sacando al proyecto vivo de la crisis gracias al esfuerzo del Gobierno andaluz”, ha señalado Cortés, subrayando el “alto ritmo” de la obra y su “horizonte financiero totalmente despejado”.
Cortés, que ha respondido en el Parlamento a una pregunta oral sobre el plan de viabilidad del metro, ha recordado que la finalización de la construcción y puesta en servicio de este sistema de transportes ha sorteado favorablemente el ciclo de menor disponibilidad presupuestaria, gracias a la obtención de financiación con diferentes entidades de crédito, en concreto el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y un préstamo sindicado con banca comercial, que suman 345 millones de euros, y que vienen a completar los recursos presupuestarios que ha ido adelantando la Administración.
Precisamente, ha añadido la consejera, la consecución de estos créditos, “en un periodo complejo, no sólo por la crisis económica, sino por la contención en la concesión de líneas de crédito a empresas, administraciones y particulares”, se ha sustentado sobre el plan económico-financiero de la sociedad Metro de Granada, “que los bancos han analizado, tanto en sus respectivos comités de riesgo como en consejos de administración, contrastando y auditando externamente los diferente parámetros económicos de la inversión, así como la futura explotación”.