BRASIL.- “Teniendo en consideración la reciente aparición en los medios de declaraciones del Sr. Rafael Greca, alcalde electo de Curitiba (PR), publicadas el día 27/12/16, según las cuales “el metro es para topos… y…no es propio de nuestro tiempo”, la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de Metro – AEAMESP a través de la presente declaramos que:
– El metro es un modo de transporte eficiente, limpio, rápido, seguro y mundialmente consagrado, especialmente adecuado al transporte urbano de un gran número de pasajeros.
– En el caso específico de la ciudad de Curitiba, estudios detallados realizados por órganos del propio Municipio ya justifican hace mucho tiempo la implementación de una línea de metro en el eje norte sur, pues la demanda de pasajeros no logra ser atendida de manera satisfactoria por las diferentes líneas de autobuses que operan en él;
– Puede incluso que hasta el momento no existan recursos financieros disponibles para construir el metro en Curitiba, pero esto no tiene ninguna relación con “tontería” o con un anacronismo;
– Garantizar la movilidad urbana, preservando el medio ambiente y la salud humana es el gran desafío que los gestores públicos tienen para el sector de transporte, independientemente del tamaño de sus ciudades;
– En el mundo, está más que comprobado que las ciudades que optaron por resolver sus problemas de movilidad utilizando medios de transporte no motorizados y colectivos sobre rieles, consiguieron revitalizar regiones degradadas en sus centros urbanos, sin agredir el medio ambiente y produjeron mejores niveles de calidad de vida para sus ciudadanos al reducir, aún más, los niveles de contaminación y, por consiguiente, enfermedades respiratorias;
– La sociedad no puede más admitir que al adoptarse una solución de transporte, ella solamente resuelva el cumplimiento de los flujos de demandas. La solución debe considerar características de servicio, tales como comodidad, seguridad, rapidez, eficiencia y ser parte de un plan de desarrollo urbano, debido a la integración de las políticas de uso y ocupación del suelo, de tránsito y empleo. La solución debe conducir también, en consideración a los aspectos ambientales, a utilizar fuentes renovables de energía y adoptar tecnologías que ofrezcan mayor eficiencia energética;
– La solución ideal es aquella que propicia las mayores contribuciones o beneficios económicos y socioambientales y que además de disminuir los tiempos de los viajes, promueve mejoras en el entorno urbano y en la circulación del tránsito;
– En este aspecto, los sistemas sobre rieles tienen una gran contribución que ofrecer a las ciudades, para hacerlas cada vez más competitivas y al mismo tiempo más humanas para sus ciudadanos”.
DIRETORIA DA AEAMESP
(Asociación amiga de ALAMYS)
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