“Hemos visto un resurgimiento de la industria y la producción de material ferroviario, como también hemos visto un resurgimiento de la industria de la construcción naval. El crecimiento no es lineal, pero la tendencia es positiva. Hemos trabajado para fomentar el desarrollo de las cadenas de suministro en su conjunto “, dijo durante un seminario sobre” Ferrocarriles – Movilidad Urbana, Transporte y Flete industria “, celebrada en Brasilia, en el auditorio del Ministerio de Planificación. Comin citado la PAC como un Movilidad instrumentos utilizados por el gobierno para fomentar la cadena de producción en el que el país cuenta con industrias más establecidas, donde los sectores tradicionales como el metal-mecánico. Predictive inversiones del PAC en la construcción de subterráneos, monorrieles, coches, trenes de cercanías, los vehículos de metro ligero (LRV), BRT (abreviatura de autobuses de tránsito rápido) y los carriles de autobús es $ 52 mil millones, el valor que se añaden otros R $ 8 millones de dólares para ser invertidos en 63 nuevos proyectos en el ámbito de la movilidad urbana seleccionados este año. llevando a cabo en el país son 15 obras de BRT, 13 carriles de autobús, cuatro de metro, dos monorriel, tren y urbanas dos tranvías que beneficiarán a las capitales y grandes ciudades brasileñas como Belo Horizonte, Belem, Brasilia, Cuiabá, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador y São Paulo. también uno de los ponentes en el seminario, el gerente de área de Infraestructura del Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Carlos Henrique Malburg, señaló los criterios que el Banco utiliza para aprobar proyectos de financiación en el ámbito de la movilidad urbana. “Hemos sido más estrictos en los proyectos de transporte urbano. Criterios como la viabilidad económica, beneficio social y económico, la reducción de tiempo de viaje, costos de operación y reducción de accidentes son analizadas “, dijo. Malburg explicó que este cambio ha generado proyectos con mayor calidad. Señaló que hay espacio para todos los tipos de tecnología:. Ferrocarril, tierra, agua, electricidad y que la mejor definición de cada uno depende de las características específicas de cada ciudad Panorama sector del transporte urbano también en el seminario, el director de la Asociación Nacional de Los transportistas de pasajeros Rail (ANPTrilhos), Fernando Solero, llamó la atención sobre la escasa utilización del sistema ferroviario de transporte de pasajeros. “Tenemos sólo 11 estados que utilizan este medio de transporte”, dijo. Incluso con el número de líneas activas, la industria lleva más de 10 millones de pasajeros al día, según Solero. Durante el año pasado, según ANPTrilhos, hubo un aumento del 3% en el tamaño de la red ferroviaria en el país, con un 10% más el número de estaciones y una línea nueva. Según analizó Solero, la dificultad para la expansión del sistema está en los trabajos. “Los proyectos son más sensibles y completa”, señaló. Según el presidente de la Asociación Interestatal de materiales de la industria y material ferroviario y por carretera (Simefre), José Antônio Fernandes Martins, inversiones de R $ 133 000 000 000 anunciado por el Presidente de la República, Dilma Rousseff, en los próximos años el sector va a revolucionar la movilidad urbana en el país. “Este volumen es superior a la inversión en la mayoría de los países del mundo y aportará un modelo moderno de ferrocarriles y carreteras de Brasil”.
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