Alstom que dirigirá el proyecto, está encargada de la ingeniería, del suministro de transformadores de media tensión, de corriente continua y de los sistemas de control, así como del centro de distribución y de tres subestaciones, y de las pruebas. La ejecución del contrato será dirigida por Alstom España, con apoyo de los equipos colombianos de Alstom, mientras que Sytecsa, se encargará de la instalación de los equipos.
Los vehículos que servirán la línea serán tranvías Translohr, fabricados en Francia por NTL, sociedad propiedad de Alstom y del Fondo Estratégico de Inversión (ver noticia ).
La línea
La primera línea del tranvía de Ayacucho, de 4,3 kilómetros de longitud, entrará en servicio a mediados de 2015 con nueve estaciones. El trazado de la línea incluye tramos con pendientes máximas del 12 por ciento.
La construcción de esta nueva línea tranviaria se enmarca en el plan director de Metro de Medellín para la región metropolitana, que prevé diferentes proyectos hasta el año 2030 para crear un sistema de transporte multimodal adaptado a las necesidades de la urbe.
El sistema actual de transporte público de Medellín incluye dos líneas de metro con 63 estaciones, tres de tranvía y dos de autobús, que sirven conjuntamente una longitud de 53,8 kilómetros. En sus diecisiete años de funcionamiento, esta red ha transportado una media de 320.000 pasajeros diarios en lo seis municipios a los que sirve.
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