Los obreros del Metro de Málaga
acabaron ayer la excavación del último de los niveles del
intercambiador modal de transportes de la calle Mendívil,
localizado junto a las estaciones de trenes María Zambrano y de
autobuses metropolitanos. La trascendencia de este avance es
grande, dado que se trata de la parada del suburbano, bautizada
como El Perchel, en la que los futuros pasajeros tendrán la
posibilidad de pasar de los trenes de la línea 1 (Talleres y
Cocheras-La Malagueta) a los de la 2 (Palacio de Deportes-La
Malagueta) sin necesidad de salir de la estación.
Esta parte de la actuación tiene
además el atractivo de tratarse de la estación que tendrá más cota
de profundidad, dada la necesidad de garantizar las operaciones de
trasbordo y conexión intermodal. El Perchel se compone de un primer
nivel o vestíbulo principal; un segundo que albergará el andén
donde se producirá el intercambio entre los trenes procedentes de
Carretera de Cádiz con los que se dirigen hacia la Universidad, y
un tercer nivel donde se efectuará la correspondencia contraria. El
acceso desde el Metro al vestíbulo de la estación María Zambrano se
efectuará a través de un pasillo.
Para proceder a la extracción de
tierras del último de los niveles antes descritos los operarios
tuvieron que alcanzar la cota más profunda del túnel llegando a los
22 metros. Antes de que se terminase la extracción, se ha ejecutado
la apertura de la rampa por la que entrarán los camiones para
continuar con las tareas de instalaciones e infraestructuras, así
como a la colocación de la contrabóveda, sobre se implantarán las
vías del tren.
Este nuevo avance de obra posibilita
poder ejecutar la losa de contrabóveda, o losa de fondo, bajo la
calle Poeta Muñoz Rojas y realizar las rampas de enlace de la
bautizada como solución C-Plus, que permite el intercambio de un
ramal a otro sin necesidad de subir o bajas
escaleras.
De otro lado, la Junta informó ayer
del avanzado estado de la fase de arquitectura en esta estación,
mientras que la edificación del primer nivel de andén se inició de
forma reciente. El primer hito de puesta en servicio comercial del
Metro, previsto en febrero de 2013, confluye en esta parada, donde
quedarán conectadas las líneas de Teatinos y Carretera de Cádiz,
para posteriormente ir poniendo en servicio los dos tramos
correspondientes al trazado común, entre El Perchel y Guadalmedina
y entre Guadalmedina y Malagueta.
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