SAO PAULO, BRASIL.- Para conmemorar el jubileo de plata de CPTM – Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos, BB Editora lanzó el libro “CPTM 25 Años – Superando Desafíos y Eternizando Conquistas”, (Editorial BB, 112 pág.). La versión digital ya se encuentra disponible en el link.
El libro, que reúne 150 imágenes destacadas, narra la historia del proceso de modernización de la mayor operadora ferroviaria de pasajeros de Sudamérica, detallando cómo en 25 años el Gobierno del Estado transformó la malla de trenes suburbanos en una moderna red de trenes metropolitanos, integrada al Metro paulistano y, un tiempo después, al Aeropuerto Internacional de Guarulhos. La nueva Línea 13-Jade unirá la capital paulista con el segundo mayor municipio del Estado.
Fundada el 28 de mayo de 1992, con la promulgación de la Ley Paulista n° 7.861, le correspondió a CPTM hacerse cargo de los sistemas de trenes de la Región Metropolitana de Sao Paulo, operados por la Compañía Brasileña de Trenes Urbanos – CBTU (Superintendencia de Trenes Urbanos de Sao Paulo – STU/SP) y por la Ferroviaria Paulista S/A – Fepasa. Con eso, heredó un sistema obsoleto, llegando a necesitar grandes inversiones.
En 1994, CPTM efectivamente comenzó a operar las líneas actuales 7-Rubi y 10-Turquesa (antiguas A y D) y 11-Coral y 12-Safira (antiguas E y F), que pertenecen a CBTU. En 1996 se hizo cargo de los servicios de Fepasa y de las líneas 8-Diamante y 9-Esmeralda (antiguas B y C). En su primer año de operación, CPTM registraba sólo 800 mil usuarios/día. Hoy son cerca de 700 mil pasajeros transportados por día hábil sólo en la Línea 11-Coral, la más concurrida del sistema.
Actualmente, la Compañía transporta a 3 millones de usuarios en más de 2.700 viajes, lo que equivale a 80 mil kilómetros recorridos o a dos vueltas alrededor de la tierra. Del total de 260,8 km de extensión, 136,5 km están en la capital paulista, que también cuenta con 46 estaciones del total de 92 unidades distribuidas en las seis líneas, que atienden a los habitantes de otros 21 municipios de la Región Metropolitana de Sao Paulo (RMSP), además de la capital.
Desde su creación, CPTM experimentó una serie de transformaciones para mejorar la calidad de sus servicios. Para lograr la operación ferroviaria en las seis líneas, CPTM se ganó uno de los Centros de Controles Operacionales (CCO) más modernos del país, haciéndose cargo no sólo de la circulación de los trenes metropolitanos, sino también de los trenes de carga en los trechos de vías compartidas.
La moderna Central de Monitoreo da Seguridad controla más de 5 mil cámaras de vigilancia en trenes y estaciones de toda la red, además de recibir denuncias vía SMS. Los desafíos diarios son inmensos, pero con el empeño de todas las áreas, CPTM mejora su performance cada ano.
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