CIUDAD DE MÉXICO, MÉXICO.- Jorge Gaviño, nuevo director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), afirmó que con este nombramiento “se sacó la rifa del tigre”, al reconocer que llega a un organismo señalado por la falta de mantenimiento y de presupuesto para atender el hundimiento que afecta a diversas líneas, además de operar con trenes que ya superaron su vida útil.
“Es un gran reto, han pasado muchos años sin inversiones importantes”, señaló en entrevista con Martín Espinosa, para Grupo Imagen Multimedia.
Gaviño recalcó que la urgencia es poner en operación la Línea y que el remanente del Fideicomiso del Metro, creado con el aumento de dos pesos al boleto en diciembre pasado, se utilice para la compra de material rodante.
El exdiputado local aseguró que, según reportes de la Secretaría de Obras, la rehabilitación del tramo elevado de la Línea Dorada estará lista en noviembre.
En el tramo subterráneo, que está en operación, reconoció que existe un “hundimiento diferencial en una parte de las curvas, que ya se había reparado anteriormente”, aunque agregó que se tienen las condiciones de seguridad para seguir operando.
Otro de los problemas que aquejan a la red es su sistema de señalización obsoleto, “pues tan sólo en la Línea 1, que va de Observatorio a Pantitlán, tiene más 45 años en operación y ya quedó rebasado. Además, la estación Pantitlán muestra asentamientos diferenciales importantes.
Reconoció que el problema del ambulantaje va al alza, a pesar del programa de retiro puesto en marcha por su antecesor, Joel Ortega, para justificar el aumento a la tarifa del Metro.
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