En un comunicado se informó de la presentación de 258 motocompresores y 3 mil 804 motoventiladores, que mejorarán la operación de los sistemas de tracción-frenado y de apertura y cierre de puertas, así como el de ventilación en el interior de los vagones.
Por su parte, el subdirector general de mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Óscar Díaz Palomas, explicó que el cambio de los 258 motocompresores comenzará en el segundo semestre del año con 86 y concluirá a finales de 2016.
Resaltó que con esa acción se beneficiará a los usuarios que viajan en las líneas 3, 6 y 7, y que el costo fue de 267 millones 99 mil 179 pesos
El funcionario detalló que los motocompresores son aparatos que generan aire a presión para que los trenes frenen de manera eficaz y para que operen las puertas de los vagones.
Expuso que el cambio de los motocompresores reducirá los costos de mantenimiento anual en más de tres millones de pesos, además de que permitirá un desempeño eficiente en el frenado de trenes y en la apertura y cierre de puertas.
Respecto a la adquisición de los motoventiladores, Díaz Palomas expuso que se colocarán en 57 trenes de las líneas 3, 7, 8 y 9, que tienen más de 32 años de servicio, y permitirán reducir el consumo de energía eléctrica anual del STC, que es de dos mil millones de pesos.
“Además de que se reducirán los costos de mantenimiento estimados en un millón 730 mil pesos anuales, y sobre todas las cosas, se aliviará la sensación de calor, principalmente en las horas pico y en la época más cálida del año”, manifestó.
Óscar Díaz explicó que la instalación de mil 435 aparatos en vagones y cabinas iniciará el segundo semestre de este año y concluirá en el primer trimestre de 2016.
A su vez, el director general del Metro, Joel Ortega Cuevas, adelantó que se iniciará una campaña de concientización entre los usuarios para que respeten el libre de cierre de puertas de los vagones, pues cuando no es así se reduce el tiempo de vida de los motocompresores, que es de entre 15 y 20 años.
Al acto, que se efectuó en los talleres de mantenimiento menor y mayor de Ticomán, asistieron el contralor interno del STC, Agustín Ibarra, y el subdirector general de administración y finanzas, José Alfonso Suárez del Real y Aguilera.
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