Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de
Andalucía, ha finalizado la colocación en el puesto de control
central de una pantalla de gran dimensión, denominada videowall,
que constituye un elemento clave para la gestión del tráfico
ferroviario de la red del metropolitano malagueño, impulsado por la
Consejería de Fomento y Vivienda. A través de este sistema, se
podrán visualizar todas las actividades relacionadas con la
explotación y prestación del futuro servicio, incluido el
seguimiento y control de los sistemas de seguridad, información al
viajero o los elementos de suministro energético.
Gracias a este equipamiento de última generación, que está
compuesto por diez pantallas unidas para formar una gran muro
visual con imagen de alta resolución, se podrá visualizar la
totalidad del trazado de las líneas 1 y 2, las cámaras de
seguridad, el estado del suministro energético de la
infraestructura, así como cualquier otro sistema que sea requerido
tanto por los operadores como por jefe de sala, dada la
versatilidad que posee a la hora de mostrar la información.
Cada pantalla tienen un tamaño de 70 pulgadas y una resolución
Full HD de 1.920 x 1.080 mp (mega píxeles) por cada una de ellas.
Han sido dispuestas en dos filas con cinco pantallas en horizontal
por cada una de ellas. El resultado de la suma de los monitores da
origen a un gran mural, con una resolución total de 9.600 x
2.160 mp.
Los monitores utilizan tecnología led, que minimiza el
consumo de los mismos, tanto de forma directa como indirecta, ya
que producen menos calor que los sistemas convencionales de
lámparas incandescentes, favoreciendo así que el consumo en
refrigeración de los equipos sea menor.
Para configurar qué elementos se ven en la sala de operadores
del puesto de control, ubicado en el complejo de Talleres y
Cocheras de los Asperones, se ha instalado un equipo denominado
controlador, donde se conectan las diversas entradas de vídeo de
los distintos equipos (señalización, sistema de circuito cerrado de
televisión, telemando de energía, etc.). En dicho controlador se
configuran los escenarios para visualizar de una manera totalmente
personalizada la información que se pueden cargar a través de la
red de comunicaciones y controlar desde cualquier puesto de
operador.
Además, de forma adicional y con el objetivo de redundar en el
sistema de visualización, se ha instalado otro controlador
conectado a dos pantallas, también de 70 pulgadas, que están
instaladas en la sala de visitas, y que permite realizar un
seguimiento de la línea independiente al sistema de los operadores.
Esta opción es totalmente configurable y puede ser utilizada para,
entre otras cuestiones, para formación y seguimiento de
incidencias. Todo el sistema está dotado de alimentación de
seguridad y de fuentes de alimentación redundantes, lo que
garantiza una alta disponibilidad de este sistema.
Las líneas 1 y 2 del metro de Málaga, que gestiona la Agencia de
Obra Pública de la Junta de Andalucía, suman una longitud total de
14,4 kilómetros y constará de 20 estaciones. Su trazado
discurre por la zona más densamente poblada de Málaga (Distrito de
la Carretera de Cádiz y Cruz del Humilladero); el centro de la
ciudad (donde se encuentra la estación de ferrocarriles María
Zambrano) y la zona de nuevos equipamientos y servicios de interés
metropolitano (Universidad, Hospital Clínico y Ciudad de la
Justicia). En conjunto, las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador
del Perchel, donde confluyen ambas líneas y se establece el
intercambio modal con ferrocarriles y autobuses, equivalen al 85%
del trazado total del Metro de Málaga y presenta un notable grado
de avance.
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