Metro do Porto lanzó una licitación pública por valor de 72,6 millones de euros para adquirir 22 nuevos trenes, más 10 opcionales, que podrían permitir la conducción automática, se publicó este lunes en el Diário da República (DR).
Según un anuncio publicado este lunes en República Dominicana, está en juego una licitación pública para el suministro y mantenimiento del material rodante de la red de Metro de Oporto, con un valor base de 72,6 millones de euros, de los cuales 66 millones para 22 trenes y 6,6 millones para Otros 10 trenes opcionales.
Según el pliego de condiciones, está previsto suministrar y mantener 18 de los 22 vehículos con CBTC (‘Control de Trenes Basado en Comunicaciones’, en portugués), que eventualmente habilitará la conducción de trenes de forma automática.
La Línea Rubi (Casa da Música – Santo Ovídio) se está construyendo con CBTC, un sistema que podría permitir circular sin el uso de un conductor en ese tramo.
Los cuatro trenes restantes del concurso público deberán tener instalado ATP (‘Protección Automática de Trenes’, en portugués).
No obstante, el transportista también podrá optar por instalar ATP en 10 trenes y CBTC en otros 10, y “en este caso, dos trenes de los 22 suministrados acumularán ATP y CBTC instalados por el contratista y suministrados por la empresa”, según el presupuesto.
En este concurso público, el factor con mayor peso como criterio de adjudicación es el diseño, con un 45%, seguido del valor técnico con un 30% y el precio final, con un 25%.
Los concursantes tienen hasta el 13 de noviembre para presentar sus propuestas y, tras la adjudicación y notificación del visado al Tribunal de Cuentas, el adjudicatario dispone de un año y medio para suministrar el primer vehículo del total del pedido, siguiendo un ritmo de tres trenes al mes.
El programa de fondos europeos Sostenible 2030 prevé 34 millones de euros para que Metro do Porto adquiera hasta 32 nuevos trenes, y el aviso de solicitud se lanzará antes de fin de año, consultó Lusa.
En octubre del año pasado, el anterior Gobierno autorizó a Metro do Porto gastar hasta 82,9 millones de euros para adquirir 22 nuevos trenes, más 10 opciones, valor que incluye 8,6 millones para mantenimiento.
“La adquisición de las 22 composiciones (…) implica la ejecución financiera en más de un ejercicio económico, entre 2024 y 2026, inclusive, por un importe máximo de 74.242.000,00 euros, cantidad a la que se suma el Impuesto sobre el Valor Añadido al tipo legal en fuerza”, se puede leer en el texto publicado en su momento.
Según la resolución del Consejo de Ministros, la adquisición de nuevos trenes tiene como objetivo “garantizar la flota necesaria para el funcionamiento” de la futura Línea Rubi (Casa da Música – Santo Ovídio), así como “reforzar la oferta en el resto red de transporte”.
Los 18 trenes adquiridos a la CRRC Tangshan de China ya están en funcionamiento. Metro do Porto también cuenta con 72 trenes Eurotram y 30 trenes Flexity Swift.
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