RÍO DE JANEIRO, BRASIL.- El metro de Río de Janeiro cumplió 40 años el pasado 5 de marzo. La red de metro cuenta con 41 estaciones y 56.5 km de rieles, distribuidos en 3 líneas, que transporta una media de 880 000 pasajeros por día.
Ostenta el título de la segunda red de metro más grande de Brasil en cuanto a extensión, número de estaciones, media diaria de pasajeros y años de funcionamiento, por detrás del metro de São Paulo.
Al ser propiedad del estado de Río de Janeiro, está gestionada desde 1998 por una empresa privada, la concesionaria MetrôRio. La concesión, inicialmente de 20 años, ha sido ampliada por 20 años más, hasta 2038. El funcionamiento es controlado por Invepar, que a su vez es administrado por la constructora OAS, por un fondo de inversión del Banco de Brasil y por fondos de pensión de la Caixa Econômica Federal y de Petrobras.
Las obras duraron 9 años. El 5 de marzo de 1979, comenzó a funcionar un tramo pequeño, de 4.3 km de extensión y 5 estaciones: Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelândia y Glória.
Durante los primeros meses la red de metro funcionó con 4 trenes de 4 vagones cada uno, con un intervalo medio de 8 minutos. El funcionamiento, restringido a los días hábiles, se amplió al sábado y hasta las 23 horas a partir del mes de diciembre de ese mismo año.
Ya en la década de los ochenta, en el año 1984, se inició el funcionamiento comercial de la línea 2 con cinco trenes durante los días hábiles, con intervalos inferiores a los seis minutos durante la semana.
En el 2017, la línea 1 y la línea 4 ya funcionaban de forma conjunta, sin ser necesario realizar un transbordo. Juntas, presentan 26.1 km de extensión y 25 estaciones.
Futuro
Actualmente en funcionamiento con las líneas 1, 2 y 4, la red planea nuevas conexiones entre la línea 3 – Araribóia ↔ Visconde de Itaboraí y la línea 5 Gávea ↔ Carioca, añadiendo 52 km de extensión. Sin embargo, no hay previstas obras todavía.
Fuente: Trolebus.
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