A 36ª estação do metrô do Rio de Janeiro foi inaugurada neste sábado na Tijuca. A tão aguardada estação Uruguai, a quarta do bairro, é fruto de uma exigência feita pelo Governo do Estado no edital de concessão do metrô. O investimento de R$ 250 milhões para transformar o rabicho da Tijuca, que antes servia como um local de manobra dos trens, deve beneficiar cerca de 36 mil pessoas. Com acessos pelas ruas Dona Delfina, Itacuruçá e Conde de Bonfim, a nova estação vai evitar que os moradores da área tenham que pegar a integração ou andar até a Praça Saens Peña para embarcar na Linha 1.
Com sete mil metros quadrados de área construída, a estação Uruguai é a primeira a ter wi-fi gratuito para os usuários. O projeto piloto é semelhante ao usado nos metrôs de Paris, Tóquio e Nova York. Durante o ano de 2014, a inovação deve chegar às demais estações. Os passageiros poderão usar o serviço duas vezes por dia durante 15 minutos. A novidade animou o engenheiro Márcio Vianna.
– O wi-fi já é uma realidade nas maiores cidades do mundo. Acho muito importante porque hoje em dia o fluxo de informações não para nem um minuto. Com esse acesso gratuito aqui, posso checar os e-mails e adiantar os meus trabalho enquanto vou para o Centro – afirmou Márcio.
Já o aposentado Luiz Carlos Couto mora na rua Dona Delfina e já faz planos para aproveitar as horas livres com o novo meio de transporte na porta de casa.
– Amanhã eu já vou pegar a minha bicicleta para ir pedalar na Lagoa. Antes isso não era possível. Eu teria que fazer uns 15 ou 20 minutos para chegar na Saens Peña.
Para o governador Sérgio Cabral, a construção da estação é uma vitória para a população carioca.
– A obras de engenharia feita aqui não foi fácil. Nós dobramos a quilometragem do metrô do Rio nesses últimos anos – afirmou o governador.
A nova estação somará 1,1 quilômetro de extensão à Linha 1.
Entrega antes do tempo previsto
Com obras iniciadas em 2011, a estação havia sido prometida para dezembro deste ano. Mas o trabalho foi intensificado para que a entrega fosse feita antes da Copa do Mundo. Aproveitar o trecho já escavado, conhecido como Rabicho da Tijuca, ajudou a antecipar o prazo. A área subterrânea entre as ruas Itacuruçá e José Higino já serviu de estacionamento e, a partir de 2011, serviu de base para as intervenções.
– Aproveitar o Rabicho economizou na perfuração e ganhamos tempo, mas não era um espaço preparado para ser uma via operacional. Tivemos que fazer uma alteração completa. Foi uma obra de soluções – afirmou Joubert Flores, diretor de engenharia do MetroRio.
Segundo Flores, a concessionária agora aguarda autorização da Prefeitura para transferir as integrações para o Grajaú, Andaraí, Usina e Muda para o novo terminal.
– É uma estação muito importante, que vai trazer opção de transporte rápido e sustentável. Vai melhorar a vida de milhares de pessoas da região – finalizou o diretor.
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