Zona Oeste de São Paulo. Trata-se do primeiro passo efetivo para
a construção destas linhas, mas ainda serão necessários ainda os
projetos básico e executivo.
A linha rosa deverá passar pela Avenida Brigadeiro Faria Lima e
ter 13 estações em 12,3 quilômetros. Em abril, o governador Geraldo
Alckmin anunciou que a linha será construída em parceria com o
Banco Mundial. A consultoria para a nova linha e outras três obras
vai custar R$ 3 milhões, segundo anunciou Alckmin.
Já a Linha 2-Verde receberá seu tramo de ampliação na ponta que
hoje termina na Avenida Heitor Penteado, na Vila Madalena. Na outra
ponta, que hoje termina na Vila Prudente, o Estado realiza a
construção de um monotrilho que chegará até a região de São Mateus.
Na Estação Oratório, fará conexão ainda com outra linha prevista, a
15-Branca.
Procurado pelo G1, o Metrô não informou os trajetos estimados
para essas duas linhas, custos estimados e prazos. A
licitação é concorrência internacional do tipo técnica e preço. Os
serviços serão executados sob o regime de empreitada por preço
unitário.
LinkedIn