El pedido comprenderá cuatro unidades de 34 metros de longitud y nueve de 48, catorce más que los vehículos más largos de la red de MVG. Los vehículos de 48 metros de longitud sustituirán a los tranvías de 34 en Estación Central- Westfriedhof (líneas 20 y 21), y en Estación Central- Romanplatz (líneas 16 y 17), aumentando la capacidad de 220 a 270 pasajeros por unidad.
Los nuevos vehículos de 34 metros y los vehículos de esa longitud desplazados de las líneas 20 y 21 se asignarán a la línea 16, desde Emmeram a Max-Weber-Platz, donde aumentarán la capacidad y permitirán la retirada de trece tranvías de veintisiete metros actualmente en uso en esta línea.
Vehículos adicionales
MGV confía en poder encargar estos vehículos antes de finales de año, para recibirlos a finales de 2017. El contrato incluirá opciones para la adquisición de vehículos adicionales para apoyar la expansión de la red y reemplazar los tranvías que datan de los años noventa, que se prevé se retiren de forma escalonada a partir de 2023.
La red de tranvías que conecta con la red de autobuses, el metro y las cercanías de Munich, y con ellas copmparte tarifa, está formada por trece líneas., y por ella circulan 106 vehículos. Tiene una longitud de 79 kilómetros y cuenta con 165 paradas. También existe un tranvía nocturno que ofrece cuatro rutas. En 2012, la red transportó 104 millones de personas.
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